西安钟楼附近，限行带来的最明显变化就是道路更加通畅。
限行措施成效显著 减少尾气排放量远超20%
对于西安执行限行的效果，还是得到了不少网友的肯定，尤其是附带的缓堵效果非常明显。微博网友@小妞丫头就认为：“真心觉得这个大西安适合限号，第一、减少雾霾，第二、减少拥堵，大大提高所有人的所有效率。”
不过限行对治霾的成效如何呢？根据媒体公开报道，2016年11月15日至18日，西安市环保局分析了连续4天的机动车污染物排放数据，发现机动车四项主要污染物排放量较限行前下降约17.5%。
以2016年11月18日限行尾号3和8的汽车为例。全市尾号为3和8的汽车约54.29万辆，按照国家机动车污染物排放测算模型测算，当天这些车被限行后，机动车四项主要污染物每天排放量减少约148吨。也就是15日—18日限行期间，西安市机动车污染物排放减少约590吨。
更重要的是，限行不仅仅是减少了20%的车流量，因停驶车辆减少了拥堵，路上车辆行驶速度加快、时间缩短，减少了怠速状态下的尾气排放，实际减少的尾气排放量远超20%。
尾气对PM2.5“贡献”有多大？西安约为21.4%
前不久，网络上流传着这样一个谣言：汽车尾气比空气干净10倍。一段来自某汽车网站的视频中，在空气重污染天，把空气质量检测仪伸到了一辆小汽车的尾气排放管口，PM2.5读数从接近500降到了48，继而得出结论，雾霾比汽车尾气脏10倍。
对于这样的视频，专家表示，PM2.5是颗粒物，汽车尾气对PM2.5的大部分贡献是间接产生的，尾气中含有氮氧化物、挥发性有机物(VOCs)等物质，这些都是气体，不会反映在测量PM2.5的空气质量测试仪中。但是这些气体既是产生PM2.5的“原材料”，同时也是“催化剂”。
据媒体公开报道称，截至目前，西安市机动车保有量约255万辆。据测算，机动车四项主要污染物年排放总量约32万吨，其中一氧化碳（COZ）24.5万多吨，碳氢化合物（HC）2.5万吨，氮氧化物（NOX）3.8万吨，细颗粒物（PM）0.2万吨。机动车尾气对西安市PM2.5的“贡献”约为21.4%。
研究显示，高峰期三环内的平均行驶速度如果能从25公里/时，提高到40公里/时，污染物排放会显著减少，PM2.5会降低19.25%。显然，道路平均行驶速度的提升，对降低机动车排气污染有显著的效果。因此限行不仅可以减少污染，还缓解交通改善堵车状况，从而双重减少污染，大大降低着汽车尾气对雾霾的“贡献”。
就像专家说的那样，雾霾造成的因素很多，汽车尾气排放只是其中一部分，但不能因为它只占一部分就不去做这项工作。汽车尾气不是雾霾的唯一成因，治理雾霾也不是只靠限行就可以成功的，为了自身的健康和城市的环境，作为普通市民，遵守限行规定、绿色出行、保护身边的“绿色”这些小事都是我们拒绝成为治霾旁观者的“武器”，你准备好拿起它了吗？
据西部网、华商报、西安晚报
（元昊 吕柳）
