5、白沙路南延线（科技六路至木塔A路）
概况：白沙路向南延伸连接科技六路与建设中的科技八路，将来还可以与现有的白沙路直接连接南二环与丈八西路，形成南北大通道。
记者探访：说起白沙路，很多人很快想到夏家庄、西安电子科技大学。这段白沙路向北与南二环连接，但是向南在科创路上时，却被沙井村挡住了去路。绕行博文路或者太白南路进入科技二路，白沙路又连接了科技二路与科技六路，向南则再次断头。
在科技六路上阻挡白沙路的是一片工地，紧挨着有一条通往小区的通道，远看向南还有不少在建建筑。向西行驶一段距离之后，可以通过木塔寺一路向南行驶，但过了科技七路之后便无法继续前行。从航拍的照片来看，科技六路、木塔寺一路与太白南路形成一个三角区域，而规划建设中的科技八路与科技六路平行，可以将与木塔寺一路连接到科技六路、白沙路上，也可以实现木塔寺一路与太白南路连接。
在这个大三角区域里靠近科技六路、木塔寺一路区域几乎全部是住宅小区，白沙路可以与木塔寺一路形成错位连接，然后通过科技八路连接太白南路与唐延路。
家住枫林绿洲的杨女士表示，下班高峰时段，太白南路与科技六路十字、白沙路与科技六路丁字路口、科技六路与高新路丁字路口都是容易出现拥堵的路段，“尽管向南还有木塔寺一路，但是好多人并不知道能不能通车，所以也不敢走，如果说白沙路向南能连接到太白南路上，科技七路的道路进行重新修建，那么这一区域的交通拥堵才有可能缓解。”
交警分析：高新区的一些道路并不是正南正北方向，所以打通一些道路后能形成很好的道路交叉连接。
6.秦汉大道（西王村、灞耿路）
概况：秦汉大道位于西安北三环和渭河之间，西起西安咸阳交界处的太平河，东至临潼新区的北二环延伸线，全长40余公里，规划红线宽路60米。
记者探访：24日晚6点40分，记者沿东三环一直向北，到达国际港务区，东西方向的双向八车道的宽阔马路，便是秦汉大道。
从国际港务区向西前行数公里，一排白色施工围挡由东北向西南方向将秦汉大道“切断”，原本宽五六十米的路面沿着围挡收缩，犹如“瓶颈”，原本双向八车道变成双向两车道。过往车辆行至此处都减速慢行。记者看到，围挡内是刚建好的路基，长约上百米，远处是部分被拆掉的民宅和废墟。
据当地村民介绍，这里是新合街办深渡村东口，因拆迁征地问题，所以秦汉大道在这里开始向西直到灞河桥东头西王村附近形成“断头路”，而秦汉大道在灞河桥西头则是很宽阔的马路。
记者探访发现，因秦汉大道暂时被阻隔，便南拐进原来的草林公路上，自然形成了秦汉大道的便道。而在深渡村西侧不到一公里处便是地铁终点站，这里人流量非常大，因“断头路”，上万居民们出行极为不便。
记者又沿着秦汉大道向东行驶，行至灞（桥）耿（镇）路，这里畅通，灞耿路实际上就属于210国道西（安）韩（城）公路的一段。但继续前行约1000米后，秦汉大道穿越西（安）禹（门口）高速路高架桥封闭了，秦汉大道路断掉。而从附近村庄小道绕行数公里后发现临潼境内的秦汉大道畅通。
交警分析：秦汉大道作为连接临潼与咸阳的高等级道路，是西安北部连接西安与咸阳的重要通道，但因为道路建设难度较大，所以建设工期也相对较长，只能是采取逐段建设的方式进行。
7.科技二路（西三环至丈八北路）
概况：此路段本是双向四车道的主要干道，断头路处原是城中村，经过搬迁后，新建小区已基本完成。过往的车辆向丈八北路分流后。目前，断头路处仅有一条便道。其中涉及到多个正在拆迁的城中村。
记者探访：2月24日，记者来到科技二路与丈八北路“T”型交界处，丈八路承接南北过往的车流量，而科技二路由东向西来的车辆，不得不向南、北两个方向分流。本该由科技二路直接向西的方向，却被一堵白墙挡住了去路。仅有旁边一条小路，进出的车辆，颠簸着从墙后面行驶出入。
在此采访时，居住附近的张师傅说，科技二路这个断头路早该打通了，北面有科技一路，东面有高新六路，南面有科技三路，而向西行却成为断头路。整个鱼化街道及外事学院都受到影响。
目前，科技二路不通的情况下，只有富鱼路可以连接高新与西三环，而科技二路目前只是通过小村道与西三环连接，贯通之后可以明显分流富鱼路的交通流。
交警分析：在高新区，科技八路以南至南三环，已经有3条东西向道路连接，但是在科技八路以北至科技西路段，却并没有一条主干道可以直接连通南三环，这导致车流往往会汇集到富鱼路上，致使富鱼路、丈八北路交通压力过大。而打通科技二路可以分流丈八北路交通压力，同时也能分流西三环的车流量，达到优化路网布局的效果。
8.团结南路（丰镐西路至昆明路）
概况：团结南路连接起了高新区各主要路段，但到了与昆明路交界处却成了断头路，车辆向西二环方向分流。
记者探访：家住西郊的居民多年来一直反映团结南路北头到昆明路这个断头路什么时候能打通。记者2月24日再次来到此路段采访，当置身于宽敞的团结南路时，会明显发现，昆明路与团结南路交界以南的地方，马路宽宏，两边高楼林立，商铺连片。而团结南路与昆明路交界以北，则是低矮的老房子，车辆拥挤。
昆明路北的团结中路几个城中村旧城改造拆迁接近尾声。68岁的李师傅说，这里原来是李家楼、益民坊等城中村的地方，加上还有一些老小区，交通状况一直不好。一些进村子的车辆都无法调头，晚上没有地方停车。在这里，几条小断头路与团结南路大断头路连在一起，造成了一个若大的“U”。李家堡路、颜家堡路、益民坊路、这三条本身又是断头路，车流压力延伸至团结二路、丰镐一路、二路、团结三路、汉城东路等路段，形成了土门转盘及土门高架桥的交通堵塞。
由于这个路段涉及的人群太多，所以多年来市民一直反映，也引起了政府高度重视。目前，团结中路城中村的拆迁已接近尾声，随着新建小区的成型，团结中路与团结南路的有效连接将会成为现实。
交警分析：城西区域的居住区密集，在东西路较多、南北路较少的情况下，势必导致西二环拥堵出现。团结南路的贯通，在一定程度上可以分流西二环车流，同时也能起到优化土门地区交通路网布局的效果。 华商报记者 程斌 魏光敬 李小博 摄影 黄利健
