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“考虑到洪庆当地居民对这些树的感情都很深，今天开这个会就是想告诉大家，我们将对迁移大树统一编号建档，就近择地移植，主动接受市民监督。”3月15日上午，西安中铁轨道交通有限公司邀请灞桥区人大代表、政协委员、沿线驻地单位代表和居民代表数十人，召开西安地铁9号线(临潼线)苗木迁移汇报会，灞桥区绿化队工作人员现场表态，待地铁施工完成后，按照城市规划需要对所迁移苗木按照迁移档案进行回迁。
九号线涉及移植行道树208棵
地铁九号线西起纺织城站，东止于秦汉大道站，线路贯穿灞桥区和临潼区，线路全长25.296公里，均为地下线路，共设车站15座(其中换乘站4座)，均为地下车站，最大站间距2603米，最小站间距1152米，该工程计划于2020年底通车试运营。
据了解，地铁九号线是西安市首次采用PPP合作模式建设的地铁项目，由西安中铁轨道交通有限公司通过特种经营协议实施。项目公司于2016年12月成立，目前已完成项目相关准备工作，项目公司和各标段人员全部到位，具备全面组织建设施工实施条件，其中4个标段车站围护桩已开工建设。
华商报记者了解到，九号线建设工期短，施工前期工作量大，主要表现在拆迁量大、绿化移植、管线迁改、道路导行工作量大。其中，田王至洪庆区间为全线工期卡控点，该段能否如期开工，将直接影响全线的通车最终目标实现。为保证九号线总体工期及土建施工单位顺利进场，绿化迁移必须先行，为后续施工做充分的准备及必要的场地。
九号线在灞桥区范围内长度约11.6公里，设纺织城站、香王站、纺园三路站、田王站、洪庆站、紫霞三路站六座车站。此次苗木迁移范围主要包括车站主体结构长度、宽度以及道路交通导改等部分。经灞桥区城市管理局与中铁轨道交通公司多次沟通，反复论证。在以“以保树优先”的原则下，最终确定对沿线208株行道树木和绿篱进行迁移。其中胸径15厘米以下乔木39株、胸径15厘米至40厘米乔木79株、胸径40厘米以上乔木90株，灌木119株，绿篱1031平方米，草花30平方米。
