名爵ZS上市后，大打互联网牌，又是云OS，又是免流量等等。一时间网络上铺天盖地的热捧，大有重现RX5上市时的“盛景”，那么名爵ZS到底能不能红起来了呢？
名爵ZS是个啥样的车？
王培楠：看到厂家宣传“全球第一台自带支付功能的SUV“我是一脸茫然，仅从字面意思理解，我以为名爵ZS自带ETC功能。
江小红：其实就是在车载网络系统里登陆淘宝并且支付购物。
樊远洋：这也就是噱头而已，我对这个功能的使用率严重存疑！不过除了互联网噱头之外，名爵ZS的外观内饰设计也是一大亮点。
王培楠：外观我给8分，在自主小型SUV中，名爵ZS能派到前三的位置，内饰整体设计感很强，但在某些细节还有待提升，比如中控的仿碳纤维材质，给人一种碳纤维贴纸的感觉。
江小红：对于名爵ZS的造型，我有不同的看法，其前脸的确是自主品牌小型SUV中看着最顺眼的，但马自达风格归于明显，而尾部又有浓浓的起亚风格，整体一致性不好。内饰的整体感要好于外观，但细节的确有待商榷，比如主副驾驶两侧的奥迪风格的出风筒，双色搭配实在扎眼，尤其是红色。
金玉之下内在如何？
樊远洋：我要吐槽的主要是ZS的发动机，一个是1.5L匹配4AT变速箱，另一个是1.0T三缸匹配6AT，我其实很佩服上汽的工程师，在现在这个时代，还敢用4AT的变速箱。
王培楠：4AT算什么？MG3还用的AMT呢！除了变速箱之外，它的发动机也是个问题，竞品车型都是1.5L或者1.6L起步，顶配是个1.5T，而ZS的起步虽然也是1.5L，但顶配确实一台1.0T的发动机，并且参数只比1.5L高出一点点。
江小红：这个动力分配思路的确很逆天，我想买一个好点的变速箱，你6AT却给我一个3缸发动机，我必须忍受噪音和抖动；而我想要一个平顺的发动机，你又要我接受陈旧的4AT。
樊远洋：名爵ZS这样的动力分配，说明上汽在发动机的数量储备匮乏，如果ZS卖不动，一定和它的动力分配脱不了干系。
强手如云的小型SUV市场，名爵ZS怎么立足？
王培楠：从价格区间来说，名爵ZS的竞争对手有哈弗H2、瑞风S3、瑞虎3X和东南DX3等自主小型SUV，另外福特翼搏和雪佛兰创酷也与名爵ZS有着一定的竞争关系。
江小红：翼博之所以和ZS放在一起比较，是因为这两款车的动力分配是一样的，但是，翼博的1.0T可是连续多年的沃德十佳发动机，平顺性和噪音控制要好于ZS的1.0T，并且福特品牌也比MG更值钱。
樊远洋：从目前的市场现状来看，名爵ZS想要撼动哈弗H2和瑞风S3几乎是不可能的。倒是和瑞虎3X、东南DX3有的一拼。瑞风S3和哈弗H2走的是中庸路线，受众面积很广。而名爵ZS、瑞虎3X、东南DX3都是走年轻时尚路线，并且这三款车型的上市时间都不长，受众的接受时间也有限。
王培楠：不过，名爵ZS的定价要比这两款车高得多，我们来看看这三款车型自动挡的起步价格。名爵ZS 1.5自动挡的起步价为9.48万元，瑞虎3X的自动挡起步价格为6.59万元，东南DX3的起步价格为8.49万元，但却是1.5T的动力。所以，名爵ZS在自主小型SUV中毫无性价比，而与合资竞品比，又有品牌和动力的差距，所以名爵ZS的处境其实很尴尬。
最后我们来预测一下名爵ZS的销量
樊远洋：月销7000台就是天。
王培楠：如果优惠给力，月销5000台差不多。
江小红：5000台少了点，在这个看脸的时代，月销6000台差不多。
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华商报记者 樊远洋 王培楠 江小红
