张彬乾教授带领的“大型客机飞翼布局方案可行性研究”团队，开展飞翼布局大型客机设计理论与关键技术研究，是世界上首次完成的150座级客机飞翼布局方案，比常规布局的性能提高了约20%。
为国产大飞机制造中央翼缘条，是3D打印技术在航空领域应用的典型。西工大与中国商用飞机有限公司合作，应用激光立体成形技术解决C919飞机钛合金结构件的制造问题，并与2012年通过了商飞的五项测试，为C919的研制提供了技术储备。
“激光立体成形制造成本与国外锻压制造成本差不多，最重要的是形成了具有自主知识产权的特色新技术。” 黄卫东教授说，这项技术在航空航天发动机等关键部件的制造上也得到了运用。
此外，西工大的空天微纳系统教育部重点实验室在2009年就已建成具有国际先进水平的微机电系统制造平台，团队凝炼了灵巧蒙皮、微机电系统设计方向等研究方向，对飞机减阻、降噪的影响等进行研究，并获得重要数据。
西工大还与商飞定制研究生培养模式。西工大积极为大飞机项目研制提供人才保障，一大批学生加盟大飞机研制，还为商飞定向培养研究生，进行航空科技人才的“订单式培养”。
