大荔段的游客服务区周边全是鱼塘美景，服务区还特意为自驾游客开辟宿营帐篷区
攻坚：“无人区”修条现代化公路
近两年来，与马树坪村民的苦难相伴的，是沿黄公路建设者的艰辛和磨炼。28公里的“无人区”位于沿黄公路宜川段。在这一段黄河西岸，只有嶙峋的悬崖峭壁和向西望不断的连绵群山，人烟稀少。此处的沿黄公路多处“悬空”，建设者们只能逢山凿壁、遇水架桥。延安市沿黄公路项目建设管理处副处长、宜川项目组组长苏东东说，“‘无人区’人迹罕至，连最初的道路勘探，也是在极其困难的情况下完成的”。
在没有人烟的地方修一条现代化的公路，意味着首先要打破原始的空间距离。为此，建设者们绞尽脑汁，从南北双向攻坚。北边依托壶口原有的公路，一点一点向南拓开新路。南边没有路，施工方从五十里外的集义镇，修通了第一条施工便道，大型机械才得以靠近黄河边。随后，在沿黄公路西侧的沟壑里，一条条施工便道围绕施工现场蜿蜒盘旋，连接到沿黄公路工地，从最初的十多公里，延伸到将近三百公里。苏东东说，在这里修路，一是难度大;二是工程量大。架桥机、挖掘机等大型工程机械通过便道进入工地，“趴”在七八十米的峭壁上分段掘进，用液压破碎锤一点点地凿穿石壁……28公里的路段上共有37座桥梁，截至4月25日，23座已经完成了梁板架设。在张家沟大桥施工现场，华商报记者看到架桥机正在架设梁板。苏东东介绍，最高的桥墩约80米，是在-15℃的天气条件下，历经塌方和水毁之后架起来的。央视新闻频道在此拍摄“劳动的力量”系列专题片，不得不出动直升机。
