Part.3押金交退
与共享单车手机随时交退押金不同的是，开通公共自行车业务需要持长安通卡在指定工作时间到指定网点进行办理，交300元押金并保留小票，退还押金同样需要持小票到网点。如果小票丢失，退还押金手续会更麻烦。
一名市民在地铁会展中心站C出口客服网点办理退费。
※ 公共自行车从开通、交押金、退押金都脱离不了网点，如果真从服务上较真，公共自行车运营方要向共享单车学习的地方还有很多。
Part.4计费
如今，大多数人选择骑行是为了解决最后1公里的问题，骑行时间不会太长。据了解，摩拜、ofo为1元/半小时，OXO为0.5元/半小时，酷骑为0.3元/半小时。西安公共自行车租赁服务实行的是累加计费，1小时内免费(特殊时段也免费)。
※ 从计费来看，公共自行车更划算些。
综合以上的种种，对于经常需要利用公共交通工具解决最后一公里的人来说，公共自行车在使用者4项最核心的关注点只弱弱地赢了一招：1小时内免费使用。
为什么说这一招也赢得很软弱?
来看看网友是如何看待公共自行车的免费措施和共享单车的0.3元、0.5元收费措施的。在一条关于“西安公共自行车从7月起双休日节假日免费骑”的微博下，大家的声音如下图：
华商论坛网友也发表了自己的看法：
公共自行车对垒共享单车时输掉的那3点，显然在一定程度上拉低了它在使用者中的“好印象”。
