发起人：目前只投放了50辆 如果数据好考虑继续投放
据了解，这种共享购物车的发起人为西安一位创业者名叫高云飞，高云飞说，他前期做市场调研时发现“共享购物车”是一种刚需，大多数市民在超市采购的东西都比较多，但超市的购物车只能推到超市门口无法推回家，共享购物车就是为了解决市民的短距离负重。
有了这个想法以后他就开始着手做，共享购物车的理念和使用方法和共享单车基本相同，缴纳押金、一个小时收费1元钱，市民可以直接推回到小区。目前这一项目仍处于试点阶段，试运行三天共投放了50辆车，分布于西安10个超市，试运行期间免押金不收费。高云飞说，他就是希望通过试运行看看使用数据，如果需求量大，他们会继续进行投放。
对于车推到小区不返还、乱停放乱破坏，超市门口车太少的问题，高云飞称，后面正式运行后他考虑使用返券鼓励和信用扣分的方式从两方面来规范用车人的行为，如果义务将车推到超市可以进行返券鼓励。如果运营的好，他们还会考虑是否专门成立运营团队对车辆的投放进行管理。
“从目前的数据来看还可以，每辆车基本能使用3—5次。”高云飞说，后期再观察如果情况好考虑继续投放，他们的最终目的其实是将超市的购物车都变成共享购物车，拆掉超市购物车的隔离桩，让购物车能从收银台推回到市民家中。
华商记者 赵瑞利 文 黄利健 图
