与地铁重合公交线路：
地铁分流客源 出行状况良好
11月21日17时20分，一路记者从西门起点站乘坐215路公交前往三森国际家居，起点站乘客不是很多。由于限行，公交车行驶很顺畅，但到了南稍门站，上车乘客一下增多。到达小寨站，车厢内人流已达到最高。行驶40分钟后，18时整到达三森家居站。据司机讲，限行后路上车辆明显减少，一路几乎没有堵车，比往日能早到5至10分钟。
11月22日18时30分，华商报记者从小寨出发乘坐323路公交前往长安区。等候半小时后，来了一辆323路公交，车上乘客并不拥挤。到了电视塔站，乘客量稍有上升。到达三环以外，乘客数量激增，车内开始拥挤，有乘客挤不上车情况。
乘客分析：323路原来较为拥挤，但因与地铁线重合，缓解了该公交线路的拥挤状态。三环外，公交线路减少，公交负荷增大。
个别区间线路：
公交客流超负荷 乘客“爆厢”
11月23日上午8时25分，华商报记者在科技路唐延路十字西南角的沣惠南路公交站等待40路公交，这里途经多条公交线路，当时有20多人在等车。先后来了308路、游7路，都挤满了人。8时31分，40路车到达，远远就能看见有乘客贴在前车门处，到站开门后，包括记者在内的5位乘客都打算上车，但在一位中年男士好不容易挤上去后，后面的人根本踩不上车门的台阶。大家无奈放弃，这辆车在新增一位乘客后驶离。8时40分，又一辆40路车赶到，拥挤依然，前门打开后，3位乘客硬挤了上去，记者硬着头皮最后一个挤上了车，紧靠车门站立，后面的两个女孩最终放弃了上车。车辆开始前进，两站后到达西大新区站，依然拥挤。到高新二路站时，车内开始宽松，一直到文昌门，期间乘客都不多。
11月23日18时30分，华商报一路记者从西安培华学院乘坐324路公交至地铁三号线延平门站。从第三站何家营开始，乘客上车的较多，在绿园度假村站下车的乘客多。当车行驶到航天504所站时，多数乘客下车去附近大学城就餐，车上一时较为宽松。19时03分到大居安村站时下的乘客多。19时23分到中兴产业园站时，不少下班的年轻人开始上车，在车辆行驶至沣惠南路站时，车上不少乘客下车换乘地铁三号线。
司乘人员：324路下午客流量相对不大，主要是早高峰的上班族，从桃园路站至怡园路站之间，车上乘客经常“爆厢”。
郊区偏僻地带：
公交线路少限行后居民出行最受影响
912路是从城东万寿路北口到城西世纪大道的一辆中巴车，其中有五六站穿梭于石化大道几个村子，这也是这些村子向外通行的唯一一趟公交。11月23日晚高峰和11月24日早高峰，华商报记者两次乘车体验。
23日19时，从贾什字等车向西行走，约等了15分钟，一辆912路到站，车上稍有些挤，到窦寨一站时车上已经没几个人了。
24日早，记者在南玉丰站体验。5分钟来一趟车，其中两辆车开到此处时，已经很难再挤上人。等到第三辆，包括记者在内的5位候车乘客上了车，车上稍挤，一直到长安医院站，车上的人几乎只下不上，到枣园站时车里几乎空了，乘客下车好多都是就地换乘。
乘客感受：该车平时难等，遇到路上堵车，等半个多小时是家常便饭，石化大道里边通行的公交车少，如今限行，好些开车的也得坐公交了，居民出行受影响最大。 华商报报道组
