夜晚的梅李大桥，该桥属于县市级道路，道路清除冰雪责任部门为镇政府，秩序维护责任单位为交通巡警梅李中队，梅李派出所。 温潇潇 图
“没有人管”
一眼望去，杨翠莲所在的小区房屋构造都是一个模子做出来的——三层独立小楼，楼与楼之间的间隔很窄，每家每户门上都贴着“文明户”的字样。
这样的房子一共有200多栋，统一坐北朝南。2010年，因为附近一条省道的修建，规划范围内的居民统一迁到此地，成立了这个小区。
杨翠莲以前在家种地，现在靠着每天在早餐店打工，每月有1500元收入。家里还有做瓦工的丈夫，儿子和儿媳以及读高中的孙子。
“怎么好意思做这种偷东西的坏事啊，还不是捡人家掉下的，那是大桥上的东西。”小区一位自称认识杨翠莲的老人有点愤愤。
另一位邻居说，杨翠莲家（经济）条件不错，这次拿盐主要是因为她不知道不能吃，“就贪那个便宜呗”。
早餐店的老板起初不愿意接受采访，但最后还是忍不住评价几句：“她在我这里做了五六年了，从来不拿别人的东西。”
这家早餐店一笼鲜肉小笼包卖7元，肉包和菜包一律1元1个，老板性格很随性，被指出店名贴反时，也只是笑笑。
杨翠莲微胖的身材套进紫红色的羽绒服，两只手臂上箍着红色袖套，脖口被一条小围巾挡住，边说边给家里人准备晚饭。
起初，杨翠莲对讲述自己拿盐一事毫不抗拒，且言语平和。但当被提及政府放盐系用于融雪公事时，她变得有些气恼，抬高了声调，“不是我一个人，三个人都去拿，如果有五十个人（看到），就有五十个人去拿，没有人管。”
在经历了媒体几次探访关注后，杨翠莲之子认为媒体有些大惊小怪，“我妈早上上班，顺手拿了，后来有监控，找到这里，就是这样”。
梅李镇“三个老太太忙坏警察蜀黎”的故事在常熟已经耳熟能详，杨翠莲之子开玩笑地说：“明年再下雪我也去弄一下，出个名。”
“梅李镇这么多桥，不可能每个桥都有人看着。首先是部分老百姓素质有问题，公共财产怎么能拿回家？这次是找回了，没有发生安全事件，（但）按理说我们还要追究她们的个人责任。”镇政府党政办副主任徐晓英表达了自己的不满。
其他城市也在“丢盐”
作为此次负责在梅李大桥上放置融雪剂的行政主管部门，梅李镇建设局拒绝了采访。
梅李镇政府党政办主任仲建东介绍了他所知道的放盐流程：“他们提前把盐拉到桥上备用，还要去其他桥放盐，不会现用现运。”
据他介绍，交警部门一直负责融雪工业盐的采购、使用及登记管理，也有镇政府没有的储存仓库，“今年市里召开应对暴雪的应急会议时，突然说没有盐，要镇里自行采购。”
“建设局只是个职能部门，也没有公务车，他们没办法自己去放盐，所以委托一家第三方修路公司直接负责，我们需要多少盐，他去购买，我们给钱。”仲建东说。
常熟市政府官网的《雨雪冰冻灾害天气道路交通管理应急预案》附件（2013年）显示，梅李大桥属于县市级道重点桥梁，其冰雪清除由梅李镇负责，交通巡警梅李中队、梅李派出所负责清除工作的秩序维护。常熟市交通运输局负责各镇的指导、协调工作。
不过，交通巡警梅李中队有工作人员告诉澎湃新闻，梅李大桥的冰雪清除工作他们并未参与，而是由梅李镇全权负责。
对于大桥丢盐，该工作人员表示无法理解。他介绍了中队的做法：“我们把盐从市盐业公司搬回来放在仓库，用的时候拉出来，直接用机器撒盐，不可能把盐袋子直接放在桥面上。”
“交警说的这种设备我们这里没有。”仲建东说。
常熟只是这次大雪天气中丢盐的一个城市。
据媒体报道，江苏省南通市今冬也丢失8.5吨融雪工业盐，相当于170袋100斤重的盐。其中，县级市启东丢失的盐居多，数量及找回情况未知；如东县丢失1吨多，相当于二十几袋100斤重的盐，大部分找回。
江苏省盐城市东台地区遗失近1吨融雪工业盐，找回情况未知；安徽省池州市东至县丢失0.5吨盐，全部找回。
南通启东公路管理站何姓站长告诉澎湃新闻，之后会考虑对应急所用的融雪工业盐进行单独管理。不过他坦言，如果暴雪来得太猛，车子来不及拉上去，还是放在桥上比较方便。
公开资料显示，融雪工业盐会对沥青路面、绿化带、植物、水体会造成一定危害，而欧美国家采用的炭渣、粗砂、树枝渣等物质——可利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪，并减少污染。
不过，东台道路养护所的工作人员称，尽管也部分使用碎木料来融雪，但工业盐目前仍是融雪剂中“最常规、最好组织”的物资。
暴雪后的一周，梅李大桥双向车道早已干干净净，只有零星的残雪挤在两侧桥栏边，由于气温太低而无法消融。
