2.7公里丰禾路上仅有两路公交车 20万群众出行靠“招手停”

　　丰禾路的“招手停”电瓶车上坐满了乘客

　　全长2.7公里的丰禾路上，分布着十余个小区和学校，居住着20万人口，却只有两路公交车通勤，一些商贩借机推出1元“招手停”电瓶车，严重扰乱该地区的交通秩序。日前，有市民向本报反映，丰禾路的交通出行“最后一公里”成为该地区群众最急切的难题，希望有关部门能够尽快解决。

　　6月29日，记者去丰禾路现场走访。整条路段呈东西走向，全长2.7公里，西接西二环，东连星火路，除东西两个出口，其间并没有贯穿的南北向分流道路。由于该路段地处二环内，分布着丰禾小区、蔚蓝花城等十多个居民小区，呈“口袋”状分布，人口稠密且十分拥挤，公交运力不合理分配让拥挤的空间显得“雪上加霜”。原来，整条丰禾路上只有510路和193路公交车，两路公交车每班次发车间隔10分钟至15分钟。公交线路长、班次少、周转缓慢，居民等不到公交车就选择了其他交通方式出行。其中乘坐最多的就是一种类似景区摆渡车的电瓶车。

　　这种电瓶车的行驶线路就在丰禾路东口与西口之间往返，运营时间从早上7时到晚上11时，比公交车早6时至晚上8时的乘车时间长两个小时，约2至3分钟一趟。电瓶车没有固定的候车地点，招手即停，随到随下，上车投币一元。尤其是早晚高峰期，因为发车频繁、速度快、价格便宜、随叫随停，很多家长送小孩上学选择电瓶车出行，一些好奇心较强的孩子也很爱坐这种拉风的电瓶车。

　　记者体验了两次电瓶车，发现安全性很差，车辆就是由景区观光车改装而来，一侧为了顾客方便上下完全无遮挡，另一侧从车头到车尾则用一根铁管焊住，有一层塑料膜遮挡，风险极大。车辆飞快地行驶，甚至赶超私家车。在车辆行驶过程中，一名男性司机一边单手开车，一边与居民聊家常，居民却习以为常。

　　据知情者介绍，这种电瓶车存在三四年了，属于私人组织，无照经营，“当时电瓶车刚出现的时候把三轮车、摩的全部撵走了，现在公交车跟不上，大伙只能乘坐这种车。”据介绍，每天电瓶车的收入近万元，尽管曾经出过交通事故，但为了快速出行，居民迫于无奈也只能选择继续乘坐。

　　对此，有居民认为，电瓶车方便市民出行，也有市民认为，电瓶车并非正规交通工具，存在安全隐患。

　　市民马先生表示，丰禾路的交通问题，自2011年开始就有反映，但至今仍未得到改善，希望政府部门增大交通补给、调整交通结构、提高道路管理效率，取缔非法车辆，还居民一条清爽顺畅的道路。  文/图 本报记者

编辑：王翠萍