目前，宝成铁路王家沱至乐素河间山体崩塌抢险工作仍在紧张有序进行，抢修队员已在现场抢修七天八夜。在近期连续强降雨作用下，山体发生了大型滑移式V型崩塌，且有向两侧及山上发展的趋势，山体坡面仍在蠕动变化，地质灾害极其严重。
为做好抢险救灾工作，中国铁路西安局集团有限公司采用自上而下以清方减裁为主的应急抢险方案，除了采用锚杆、挂网、喷浆、主动防护网、被动防护网、注浆等防护措施外，还将通过修筑人工便道、机械便道等方式，为人员及大型机具上山抢修创造积极有利条件。目前，已组织200余人清理危活石20立方，组织5台挖掘机清理塌体21300立方米，修筑人工便道1300米，修筑机械便道238米。
据铁路消息，受宝成水害影响，7月20日，西成高铁除了继续对8趟动车组列车实行重联以外，还将加开1对西安北至峨眉山方向的动车组列车，增加出入川运能。普速列车16趟停运。具体车次是：
一、动车加开车次：
1.西安北至峨眉山D4109/10次。
二、动车重联车次：
1.西安北至成都东D1911次;
2.西安北至成都东D1915次;
3.西安北至成都东D1941次;
4.西安北至成都东D1943次;
5.西安北至重庆北D1991/0次;
6.成都东至西安北D1922次;
7.成都东至西安北D1924次;
8.成都东至西安北D1930次。
三、列车停运车次：
1.北京西至成都T7次;
2.上海至成都K291次;
3.扬州至成都K245次;
4.西安至昆明K165次;
5.昆明至西安K166次;
6.成都至太原1486次;
7.太原至成都1485次;
8.成都至呼和浩特K196次;
9.成都至北京西T8次;
10.成都至上海K292次;
11.成都至扬州K246次;
12.北京西至成都K1363次;
13.成都至北京西K1364次;
14.佳木斯至成都K545次;
15.成都至佳木斯K546次;
16.呼和浩特至成都K195次。
针对近期西成高铁客流激增的实际，西安北站在负一楼地铁层B1售票厅和一楼3、4号售票厅各增加一个应急取票窗口。同时，为了方便旅客办理退票、改签手续，专门开设3个退票、改签专窗，缩短旅客办理退改签手续时间。华商报记者 雷婧
