胡家庙行人分段闯红灯
胡家庙、通化门十字行人闯红灯严重
胡家庙十字和通化门十字交通设施非常像，十字中间横亘高架，行人过马路需从高架下横穿，人行道尽头和高架上分别装置了指示灯，指示灯同步指挥。
这两个十字路口，胡家庙稍好于通化门。站在通化门十字路口东西向人行道一侧可以发现，如果南北直行车辆遇红灯，几乎所有行人会选择先走过一半路程站到高架桥下等绿灯，如果车流较少，小部分人会直接插空走完剩下一半路，即使人行道两个指示灯均为红色。
观察30分钟，仅一名黄衣女性完全遵守了红灯停绿灯行的交通规则，等绿灯亮起时走向马路对面，其余均是闯红灯走一半到高架下再等绿灯。
下午3时左右，胡家庙十字南侧东西向人行道，30分钟内通行366名行人，非机动车315余辆，闯红灯行人290人，非机动车189辆。现场无交警、无交通协管员。
胡家庙十字交通拥堵复杂，十字口机动车辆车速较慢，行人非机动车辆逼停机动车现象时有发生，这也为其他插空闯红灯者提供了“便利”，除了分段闯红灯以外，胡家庙直接闯红灯人数占了闯红灯人数的三分之一。
咸宁路十字指示灯不明确 行人根据车流情况过马路
在调查的所有十字路口中，咸宁路十字是统计人数耗费时间最长的一个。这个十字路口，第一次来的人找不见人行道指示灯!
咸宁路十字行人过人行道不集中，无车即走，有很大一部分行人会先走到高架桥下等待红绿灯。
经过寻找和观察之后发现，高架桥下装有车辆指示灯，行人根据车辆指示灯以及车流情况判断是否可以通行。但人行道两侧无专用指示灯。行人会观察车流指示灯，车停人走。
