电动车究竟如何划分?什么是电动自行车?
现如今西安各个电动车市场上销售的主力都是没有脚踏板的那类电动车，他们普遍时速可达40-50公里/小时，且电池的电压和电动机的功率都超过了国家对于电动自行车的新标准，在调查时记者还发现这种电动车有的合格证上甚至还打着“电动自行车”的标签。那么对于这种超过标准的车型究竟应该被分为哪一类呢?
在电动车行业内部一般将传统电动自行车划分为三大部分——符合新国标的电动自行车(非机动车)和电动轻便摩托车、电动摩托车(机动车) 。
今年5月17日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会时隔二十年再一次发布了《电动自行车安全技术规范》，规范中对电动自行车进行了明确的要求，主要是必须有人助力驱动且强制装置脚踏，最高时速为25km/h，整车质量最高不得超过55kg，而电机功率为400w，电池电压小于等于48v，因此只要是符合这个规定的都被称之为“电动自行车”。
由于国内电动车市场多年的野蛮生长，现如今西安市场上所销售的电动车大部分按照“新国标”的要求，都已经超标也就是大家所熟悉的“超标车”。这些车按照2010年国家颁布的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，“40公斤以上400公斤以下、时速20公里以上50公里以下”，由电驱动的两轮或三轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车，他们将会被划为机动车类的范畴。
但是又由于这个通用技术争议条例争议太大，在发布当年就暂缓执行，现如今只有工信部于今年八月份发布了《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》。可是要求中并没有对诸如时速、公里数、电池电压等敏感参数进行规定，而涉及电动轻便摩托车4项国家标准在暂缓实施之后至今也没有下文。
现如今市面上的电动“超标车”陷入两难境地，一方面由于国内有关轻便电动摩托车或电动摩托车的相关标准迟迟不能出台导致身份鉴定困难，另一方面消费者买了之后交警又可能不让上路，所以已经购买这些“超标车”的消费者挂不上牌，进退维谷了。
