西安港吹响中欧班列“集结号”

国际港务区华商网 2019-03-26 12:58:46

[摘要]来自“一带一路”沿海港口、沿边口岸、沿线地市、大型央企、国内外知名物流公司、铁路公司、研究机构等300多名嘉宾齐聚西安，共同探讨建设中欧班列集结中心，并发布共建“一带一路”(西安)陆海联运大通道建设倡议书。本次论坛由西安市政府主办，西安国际港务区管委会、市发改委、市外事办、市商务局共同承办。

　　上周五

　　“襄西欧”国际货运班列正式开通运营

　　敬业滴安安深夜将信息推送给你们

　　港粉儿们

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　　今天

　　安安再给你们带来个重磅信息

　　绝对的独家哦

　　3月25日

　　中欧班列(西安)集结中心合作论坛

　　暨共建陆海联运大通道倡议发布仪式

　　隆重举行!

　　凝聚丝路沿线高质量发展共识

　　打造中欧班列西安集结中心

　　来自“一带一路”沿海港口、沿边口岸、沿线地市、大型央企、国内外知名物流公司、铁路公司、研究机构等300多名嘉宾齐聚西安，共同探讨建设中欧班列集结中心，并发布共建“一带一路”(西安)陆海联运大通道建设倡议书。本次论坛由西安市政府主办，西安国际港务区管委会、市发改委、市外事办、市商务局共同承办。

　　出席嘉宾

　　市委常委、副市长高杲出席并致辞。招商局集团、中远海运集团、中国邮政集团、中国林业集团、中粮集团、中铁集装箱运输有限责任公司等大型央企代表，哈铁、俄铁、德铁、沃尔沃汽车、日通国际、新加坡太平船务等海外物流企业代表，以及“一带一路”沿线城市、港口、口岸的相关领导，交通运输部水科院、长城企业战略研究所、西安交通大学、中国交通运输协会、国声智库、中欧班列运输协调委员会等机构的专家学者等出席论坛。本次论坛由西安国际港务区管委会主任孙艺民主持。

　　西安港枢纽地位凸显

　　为彰显“一带一路”建设西安担当贡献陆港力量

西安港吹响中欧班列“集结号”

　　西安国际港务区管委会

　　副主任苏国峰

　　2008年，西安国际港务区正式设立，作为全国唯一具有国际、国内双代码的“内陆港”，首创了“港口内移、就地办单、多式联运、无缝对接”的内陆港模式，与10个丝路沿线海关实现了通关一体化。

　　粮食指定口岸

　　肉类指定口岸

　　整车指定口岸

　　建成了西安综合保税区、铁路集装箱中心站等枢纽平台，整车、粮食、肉类等门户口岸投入运营，中欧班列长安号已开通11条干线，覆盖丝路沿线44个国家和地区，贸易货物品种从单一变得丰富，货源地也从西安周边辐射大半个中国，涵盖沿海、内陆多省市。

　　2018年开行1235列，创造了重载率、货运量、实载开行量“三个全国第一”，正在成为“一带一路”上最大的内陆型国际中转枢纽港、商贸物流集散地和国家中心城市新中心。

　　西安国际陆港投资发展集团

　　总经理屈锦薇

　　陆海联运大通道是一条以西安为战略支点，兼具内外贸功能的全球国际多式联运通道，将实现丝绸之路经济带和“21世纪海上丝绸之路”及黄河经济带的无缝连接。

　　通道向西连接重要沿边口岸，利用中欧班列实现与中亚及欧洲腹地的高效联通;向东与沿海港口紧密衔接，打通直达日韩、东南亚的跨境新通道。同时，跨越太平洋，将中国腹地与美洲、大洋洲大陆连接;向北通过多式联运连接中蒙俄经济走廊;向南实现铁海、公海联运至东盟各国并进一步辐射全球。

　　凝聚“一带一路”沿线共识

　　打造中欧班列集结中心引领高质量发展

　　多位与会嘉宾就

　　“一带一路”(西安)

　　陆海联运大通道建设

　　进行了深入交流

　　交通运输部水科院副总工邓延洁做了《西安构建面向“21世纪海上丝绸之路”的海铁联运大通道》的演讲。

　　西安交通大学中国管理问题研究中心负责人郭菊娥从“一带一路”沿线国家与我国贸易格局、中欧班列运量预测、内陆港集结优势等方面进行了全面分析。

　　中国交通运输协会亚欧大陆桥国际班列协调服务中心主任武靖宇说，从区位、设施、政策及历史文化等多种软硬条件看，西安是最适合构建全国中欧班列集结中心的城市。

　　论坛上，二连浩特市副市长李连成、徐州市副市长徐东海、远海运集团集装箱公司副总经理隋军等“一带一路”沿线城市、国内外企业和专家学者代表围绕如何进一步加强西安及西安港与“一带一路”沿线城市，沿海、沿边港口口岸及促进企业合作，更好地发挥企业主体和政府引导作用，打造中欧班列(西安)集结中心，高质量建设国际物流大通道，形成各方优势互补、合作共赢的良好局面，共享“一带一路”建设发展机遇各抒己见，共谋发展!

　　合作共赢

　　推进“一带一路”建设

　　经过与会代表认真讨论

　　论坛达成

　　《共建陆海联运大通道倡议》

　　(向上滑动启阅)

　　一、共同推动中欧班列高质量开行，支持打造中欧班列(西安)集结中心，通过共建共享和资源集约使用，进一步提升通关便利化水平，降低国际联运综合物流成本，不断优化服务水平和贸易环境，实现各方利益共享、风险减少，从而使中欧班列获得长期的国际市场竞争优势。

　　二、在国家调整货运结构、推动“公转铁”等政策指引下，积极共建陆海联运大通道，依托自贸区建设的制度优势，研究创新物流组织方式，研发推广多式联运技术装备，不断优化行业标准，推动海铁联运常态化稳定化运行，提升规模及品牌效力。

　　三、坚持政府搭台引导、企业主体参与，建立起更加开放的市场化合作模式，汇集各方资源搭建常态化交流互动机制，以共建统一规范的标准化运输体系为目标，以服务国际国内双市场需求为导向，共同参与、定期会商，形成丰富的合作创新成果并推广示范，不断提升中国陆路运输及陆海运输的国际标准。

　　vip吃瓜群众

　　本次论坛上达成的《共建陆海联运大通道倡议》有什么重要意义?

　　安安最可爱

　　跟安安一起听听与会嘉宾怎么说~

　　李连成

　　二连浩特市

　　副市长

　　论坛的召开和倡议的发布是非常适时和顺应时代发展的，有利于进一步发挥中欧班列中企业主体和政府引导的良性作用，形成各方优势互补、合作共赢的良好局面，为共建“一带一路”作出积极贡献，也为二连浩特口岸经济发展带来了前所未有的机遇。

　　徐东海

　　徐州市

　　副市长

　　此次合作论坛发布了共建陆海联运大通道倡议，通过共建共享和资源集约使用，推动沿线城市优势互补、互利共赢，符合开放共享的发展理念，徐州市将积极参与，在更高层面、更深程度开展合作，同西安一起擘画美好蓝图，共建丝路大通道，通达四海八方。

　　叶戈尔

　　上海俄铁集装箱货物运输代理公司总经理

　　俄铁和西安港的平台公司有很深度的合作，是长安号后半程的承运人。未来俄铁将与西安携手，进一步增加业务量，开辟更多到欧洲的线路和业务，把俄罗斯的木材通过中欧班列长安号运到中国，把中国的电子产品、日用消费品、汽车配件等运到俄罗斯和欧洲地区。

　　马库斯

　　德国国家铁路股份公司多式联运项目经理

　　长安号无论从地理区位优势、时效性，还是价格，都非常契合中欧贸易物流运输。未来，德铁将加强与长安号更深入的合作，进一步吸引中国东南沿海的货源，拓展货物品类。

　　橋詰博敏

　　日通国际物流(中国)有限公司华北地区统括本部长

　　我们会进一步加强与西安国际港务区的合作，从今年的四月份开始，将会定期发从西安到德国、西安到波兰专列，把汽车零部件，高端电子部件运往欧洲，把深受消费者欢迎的欧洲日用品运到西安进行分拨，从而辐射日韩和整个东南亚。

　　西安国际港务区管委会主任孙艺民

　　○

　　“

　　下一步

　　西安港依托“长安号”物流大通道、“西安港”枢纽节点，围绕2019年中欧班列“长安号”开行1800列的“小目标”，着眼于推动中欧班列健康高质量开行，进一步加快物流服务平台建设，发挥协同作用，持续强化枢纽功能。

　　构建好全网物流体系，加强西安及西安港与各内陆省份、沿海港口、沿边口岸及各大企业的合作，更好地发挥企业主体和政府引导作用，凝聚和落实好高质量建设国际物流大通道的发展共识，形成各方优势互补、合作共赢的良好局面。

　　○

　　打造中欧班列全国集结中心，率先在全国实现高质量、市场化发展，真正建好对外开放大通道，服务区域经济发展，发挥好“三个经济”对产业和贸易的巨大带动作用，为大西安主动融入“一带一路”建设，共建共享开放成果贡献“陆港力量”。

　　西安市委常委、副市长高杲

　　习近平总书记强调要更加注重抓好大开放，发挥共建“一带一路”的引领带动作用，加快建设内外通道和区域性枢纽。西安历史悠久、文化灿烂，有着3100多年建城史和1100多年建都史，是古丝绸之路的起点城市。西安将进一步加强与“一带一路”沿线各区域、城市、港口、口岸的紧密合作，共同把西安打造成为促进“一带一路”经贸合作的重要引擎，成为亚欧合作交流的首选城市。