仅支付了三个季度的收益
市民蒋先生于2011年11月购买了这个停车库的车位，他也是最早购买该塔库车位的一批人，至今仍保留着该项目的宣传册。
“这个项目不单单出售停车位使用权，你还可以买了使用权转交给路易公司负责运营，你享受收益。”蒋先生说，“当时宣传年收益在10%至12%，所以我便早早购买了一个车位夜间的使用权。”
合同显示，蒋先生以6.5万的价格购买了其中一个车位每晚的使用权20年（下午6时至次日8时）。每月支付100元管理费，无偿在该时段内使用车位。此外，该车位还会为蒋先生带来为期3年、每季度1625元的收益。“车位使用权是按照夜间、白天、全天三种模式销售的。”
市民薛先生也仍记得签合同那天的情况。“6.5万购买的夜间使用权，现场就把第一季度的收益金1625元返还给了我。而后在第二季度、第三季度，西安路易服务有限公司也都将收益款打入我的账户。”薛先生说，项目没能按原来约定的在2012年投入使用，因此他们第四季度的收益就没再拿到过。“每次去找公司要钱，总是被各种理由推诿。现在看来，在2012年年底，这个项目在资金上就应该出了问题。”多位早期购买者说。
在中国裁判文书网上的一份民间借贷判决书中，也印证了马德龙的企业遇到资金问题，早早就拆东墙补西墙——2012年1月11日，马德龙向他人借款100万元，约定半年后偿还，然而直至2014年，这笔100万的借款仍分文未还。此外，还有一起马德龙向他人借款200万，承诺于2013年7月偿还的民间借贷，仍是分文未还，被起诉至法院。
被南通法院查封后仍在销售
让一些后期投资者最为不满的是，江苏省南通市中级人民法院2013年年底就对该停车塔库进行了查封，而他们却仍浑然不知，购买了使用权。
在众多购买者中，有的人甚至是2014年1月才和西安路易停车服务有限公司签订的车位使用权协议。市民刘先生是2013年12月支付9万元购买的夜间车位使用权，他在交钱的同时拿到了返还的第一笔收益金，之后就没了着落。“我买的时候，项目的进展就特别慢。按常理来说，这种钢架结构的建筑工程进度应该会很快的。”刘先生说，“我当时不知道这个项目牵扯到了大量的民事经济官司，更不知道被南通法院查封。”
市民芦女士则遇到了“一女二嫁”——2012年11月，她支付15.5万元购买了B89号车位使用权，但在一次和其他购买者的交流中吃惊地发现，这个车位在2013年12月24日以13万元的价格又卖给了一位崔女士。业主交流时发现，“一女二嫁”的情况不是个别的，多个车位都出现了这样的现象，有的车位还被卖了三次。
来源：华商网-华商报
