汽车行业分析师：南阳氢能源汽车是"水变油"的翻版

　　近日，河南南阳日报头版刊发的一则消息——《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》，引发网友热议。报道中称，南阳市市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。市委副书记、市长霍好胜参加现场办公。

　　著名汽车行业分析师钟师告诉红星新闻，“水解氢气，理论上可行，但并不代表商业上可行，水解氢气实际上使用的催化剂等，根本无法做到节能。”钟师认为，青年氢能源汽车，就是“水变油”的翻版，这场“水解氢气”的新能源风波，就像变魔术里使用的障眼法，整个概念被偷梁换柱了。“水解氢能源汽车到底需要付出多大代价？背后又由谁买单呢？”

　　钟师

　　这种“新能源”产生的化合物不节能

　　该报道中这样描述“青年氢能源汽车”——庞青年介绍了项目概况，青年汽车集团于2014年开始，全面布局以氢燃料电池和氢发动机为核心、氢能汽车为龙头、工业废气和煤炭地下气化制氢为保障、金属镁合金储氢和车载水解制氢为支撑、立体交通运营为目的“五位一体”的氢能汽车全产业链。尤其是车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。该项目规划产能为：单班10万台/年，三班30万台/年新能源乘用车，预计2020年建成投产，利税超百亿，可增加1000多个就业岗位。

　　对此，钟师告诉红星新闻，自己也通过报道得知了“青年氢能源汽车”所谓的“水解氢气能源”，但这种获取能源方式，他并不认同，“如果真的有可行性，那世界上（顶尖汽车品牌）早就做了，曾经宝马在很多年前便尝试过用氢气做能源，但放弃了。”

　　钟师认为理论上可行，并不代表商业上可行。他分析，车辆装载上水和化合物，本身就有重量，在实际化合物与水的化学反应当中，确实可产生氢气，但同时产生的其它化合物却无法排掉，这些重量依然附加在车辆上，这些重量会相当耗能，与所谓的“节能”概念背道而驰。

　　同时，钟师认为，即使抛开“重量”不说，化合物本身的成本，青年氢能源汽车在报道中也未作描述，“水只是产生能源的其中一个物质而已，但真正贵的东西根本不是水，而是那些化合物。”

　　“这种新能源更像魔术里的障眼法”

　　在钟师看来，这场“水解氢气”的新能源风波，“就像变魔术里使用的障眼法，整个概念被偷梁换柱了。”钟师说，目前国际上新能源汽车普遍使用的是燃料电池，而燃料电池中需要消耗贵金属物质，国际上专家认为这种方式不环保，也在探索新的替代物质。

　　至于青年汽车的这次“尝试”，钟师说，“这到底要用多大代价？背后又由谁买单呢？”

编辑：杨蓓蕾