垃圾分类，这个喊了很多年的口号，在今年夏天终于开始动真格。
根据住房和城乡建设部的要求，国内打算先行试点46个重点城市。于是上海市民的面对垃圾分类的忧虑，已经深深传播到其他城市，毕竟干湿垃圾究竟怎么回事，他们还没怎么弄明白呢。而这46个重点城市当中，就包含了西安。
9月1号西安市将正式开始执行《西安市生活垃圾分类管理办法》，可预见的是西安也必将出现一些强制监管措施。如若是此，就不得不让人想起前两年在西安火热的“车让人”行动，虽然一个是交通出行一个是垃圾分类，但还是有一共同之处：那就是“好习惯都是制度逼出来的”。
对于眼下西安垃圾回收的境况来说，用制度逼出“好习惯”很有必要!因为江沟村垃圾处理场即将填满，填埋后就意味着西安以后再无处理混合垃圾的场地，新建的垃圾场都有分类处理的设施，再不进行垃圾分类难道还回到之前末端“一锅埋”的方式?
更何况“好习惯都是制度逼出来”的良好例子就在西安人眼前——“车让人”行动。自近两年在全市大幅开展以后，取得了良好的效果，西安的车让人也在全国排名靠前，成为一张靓丽的城市名片。垃圾分类在西安想要坚持下去，也必须有这种持之以恒的制度进行约束。
人都是有惰性的，就拿在世界范围内垃圾分类做的较为优秀日本来说，也不是靠民众的自觉才形成现他们如今垃圾分类良好的局面。而是由于日本垃圾分类制度近乎偏执的严苛，且处罚手段毫不手软，所以每个日本人才会“自觉”的对家庭垃圾进行分类。
《西安市生活垃圾分类管理办法》当中，较为有争议但是堪称“大杀器”的一条就是：对于拒不履行垃圾分类义务的人的不良行为信息，纳入个人征信系统。威力比罚款还要厉害，如同“车让人”行动中，车不让人就扣分罚钱的规定。在管理办法中还有诸如如何分类投放、收集、运输、处置、宣传教育、监督管理等细则，一套完整的制度已经全面铺开，正是这样的制度才能为以后垃圾分类的持续保驾护航。
古人曾经说过“不积跬步无以至千里”，我们现在的垃圾分类就是在“积跬步”，想要达到理想的状态或需要几代人的共同努力，但是我们还是要坚持下去，毕竟不努力什么都不会得到。
来源：华商网
