宝坪高速清水河特大桥 属陕西首座应用新型桥梁结构

       近日，宝坪高速建设项目传来喜讯，经过73天的艰苦奋战，宝坪项目清水河特大桥波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥12个0号块顺利浇筑完成，标志该项新型桥梁结构完成了从设计到施工的实质性突破，是陕西省首次应用这一新型桥梁结构，开启了我省桥梁设计与施工的新阶段。

　　宝鸡至坪坎高速公路是我省“2367”高速公路网宝鸡至汉中高速公路和国家高速银(川)昆(明)线的重要组成部分，是我省“十三五”在建高速公路中规模最大、建设标准最高、施工难度最大的项目。项目全长73公里，建成后将改变宝鸡没有南北方向的高速公路的历史。

　　清水河特大桥作为宝坪高速建设项目重点控制性工程，全长1440米，平均桥高70米，主桥上部结构为(65+5×120+65)米波形钢腹板预应力混凝土连续刚构。主梁采用单箱单室截面，单幅桥箱梁宽度为15.9米，箱梁底板宽度为8.4米，以12～20毫米厚的钢板取代厚50～70厘米厚的混凝土腹板，有12个0号块，144节标准节段，4个边跨现浇段，14个合拢段。

相关热词搜索： 宝坪高速 清水河 新型桥梁