曲江启用新科技 系统将根据车流量自动调整信号灯时长

        9月28日，华商报记者从西安交警部门了解到，曲江辖区48处信号灯进行了智能化改造。为应对“十一”长假曲江辖区的旅游交通高峰，交警部门已经启用智能信号控制系统。

　　“十一”黄金周即将到来，曲江作为西安市重点旅游区，预计“十一”长假期间将迎来大量国内外游客，根据近年来曲江辖区节假日交通形势，区域内交通拥堵现象较为突出。为了缓解这一情况，西安交警支队对曲江辖区48处信号灯进行了智能化改造，优先改造13个进出口，现全部48处信号灯已基本完成联网调试。

　　据了解，智能信号灯能够根据每个方向的车流量自己调整红绿灯时长，消除无效等待时间，最大限度的满足各个方向的通行需求，平峰期保证绿灯一次性通过不等第二次红灯。目前，曲江辖区已启用单点自适应智能信号灯系统的路口共计18个，分别为雁塔南路-慈恩路十字、芙蓉西路-芙蓉东路十字、北池头一路-芙蓉东路十字、北池头二路-芙蓉东路十字、芙蓉南路-慈恩东路十字、雁南三路-雁塔南路十字、雁南五路-政通大道十字、曲江池南-竹里巷十字、曲江池东路-寒窑南路十字、新开门南路-寒窑路十字、曲江池东路-曲江池北路十字、雁南四路-庙坡头路十字、芙蓉南路-曲江池西路、芙蓉南路-北池头一路十字、芙蓉南路-北池头二路十字、芙蓉南路-曲江池东路十字、芙蓉南路-芙蓉东路十字、芙蓉南路-新开门路十字。

　　芙蓉东路与北池头二路十字属于进入曲江的重要节点，北进口车流量常年较大，全天候变化幅度大。改造前信号周期采用固定式的，信号机不能根据车流量情况自适应延长和缩减绿灯时长，往往早晚高峰期间造成四个口的拥堵。改造完成后效果明显，通行更快，等待次数更少，绿灯浪费更少。

　　根据数据显示，芙蓉东路与北池头二路十字利用西安市信号控制系统后，路口周期绿损降至0s-28s，绿损平均值下降74.55%。根据信号控制大脑统计，优化前北进口全天通过17846辆，优化后北进口全天通过18801辆，总体增幅1000辆左右，高峰期间增幅明显，平均多通过580辆。

　　华商报记者从西安交警部门了解到，除了各路口可自行调节信号灯时长外，交警部门还在曲江辖区的5条道路上实施“绿波带”控制。“绿波带”模式就是车辆连续通过信号灯路口时，只等待一次红灯，极大地减少了停车次数。普通的绿波带是通过对流量数据的分析研判，设置的固定配时方案，例如全天分为12个时段每个时段运行不同的配时方案。而在曲江设施的是“动态绿波” 它是通过埋设在车道上的检测器统计的流量数据，让多个路口的信号灯根据实时交通流量变换绿波协调方案。例如，曲江池南路(雁南五路)是连接曲江区与雁塔区东西走向主干道，通达性较好，每天承载的东西向交通流量很大，改造前车辆需要在每个路口都停车，改在后沿线9个红绿灯最多停2次就能通过。

　　西安交警部门表示，交警部门根据佳通状况将曲江划分为3个区域：核心区域(景区区域)、中围区域以及外围区域。已经调试完成的48处智能信号灯，在路段发生拥堵达到一定数值时，智能系统就会下发命令，所有信号灯同时疏散交通，通过调整信号灯时长(进入曲江区域方向红灯变长、离开曲江区域绿灯变长)控制进入曲江车辆数量的同时，加快离开离开曲江车辆的速度。以达到“缓进快出”的目的。

　　华商报记者 张成龙

编辑：华商报供稿