项目自2015年8月控制性工程开工以来，通过科学安排、合理统筹，取得多项成果：一是成功穿越西安咸阳国际机场停机坪，并将沉降控制在10mm以内；二是创造了盾构掘进49.5米、成环33环的全国同类地铁盾构施工日掘进最高纪录；三是采用摩擦摆支座+粘滞阻尼器减隔震措施，解决了高烈度地震区渭河特大桥连续梁抗震难题；四是采用拥有联合知识产权的活性粉末(RPC)混凝土组合球铰，解决了转体连续梁跨越既有货北环铁路的施工难点。机场城际建设期几乎囊括了同类型施工的全部工法，穿越饱和含水砂层、渭河断裂带、湿陷性黄土等不良地质段，机场城际建设将为今后同类条件项目建设提供宝贵借鉴。
来源：华商网
