腾格里沙漠排污案背后央企现身 中纸高管表态负责到底

　　造纸黑液倾倒于沙漠边缘

　　11月10日早上7时许，下了一夜冷雨的北京，天刚蒙蒙亮。中冶纸业法定代表人、总经理田生文登上了川航3U8209北京飞往宁夏中卫的航班。

　　这是当天北京直达中卫最早的一班飞机。此前一天，生态环境部已派工作组连夜赶赴中卫腾格里沙漠边缘，位于美利林区的排污现场开展污染调查并指导处置。当天，田生文接到中卫市打来的电话，让他去一趟。

　　田生文深知此事棘手，“十几年前的事儿了，万一这件事儿没弄好，就糟了……”

　　下飞机后，田生文一行直奔污染场地。在污染场地内，几十台挖掘机正在同时作业，挖开的沙土散发着阵阵略刺鼻气味。

　　北京博诚立新环境科技股份有限公司咨询一部主管宋磊告诉澎湃新闻，沙土中的污染物主要来源是造纸黑液，沙土上层黏液含有造纸黑液中的木质素，长时间埋在这里发酵。

　　“我们到场后取样检测，目前来看污染场地水溶性盐总量含量偏高，pH值偏高，总氮指标偏高，但总氮是肥力指标并不是污染物指标。”宋磊说，要等固体废物属性鉴别流程做完之后，作为第三方公司才会给出是不是危险废物的结论。

　　澎湃新闻询问造纸行业人士获悉，所谓的造纸黑液是造纸厂碱法麦草制浆的产物，主要污染物包含有机废弃物纤维素、碱木素等，无机废弃物包含碳酸盐、氢氧化钠(NaOH，俗称烧碱)及部分固体悬浮物，有机化合物包含有机酸、醇类等。

　　由于大部分制浆工艺是通过氢氧化钠(NaOH，俗称烧碱)蒸煮，所以黑液是碱性的。通常，造纸厂需要配备碱回收设备回收黑液中的碱，碱再作为原料用于制浆。

　　中卫市官方在通报时称，污染场地中的黑色黏稠状物质系原宁夏美利纸业集团有限公司(以下简称：美利纸业)在1998年至2004年期间制浆生产产生的造纸黑液。当时美利纸业由于没有黑液回收系统，生产产生的造纸黑液委托美利环保公司处理。1998年到2002年美利环保公司将一部分黑液倾倒至美利林区;2002至2004年，美利纸业陆续建成了两套黑液回收系统，其间由于黑液回收系统运行不稳定，也有部分黑液倾倒至美利林区;2004年之后利用黑液回收系统处置。2015年2月，美利纸业制浆生产线永久关闭，该公司再未产生过造纸黑液。

2015年2月，随着美利纸业制浆生产线关闭，碱回收车间也一起关闭。澎湃新闻记者 刁凡超 摄

编辑：石溪