前言：当夜幕降临霓虹灯渐灭，喧嚣声散去时，在城市的夜色之中，仍然有一些人在默默的守护这座城市。他们是这座城市的守夜人，在大多数人都睡去时，他们依然坚守在自己的岗位上，以保证着这座城市第二天的正常运行。
他们是派出所的值班民警，是夜间检修车辆的地铁员工，是凌晨就起床的投递员，是道路上辛苦检查的交通警察……即日起，华商网推出2020年新春走基层系列报道之《都市守夜人》，照亮这座城市中每一个送温暖的人。
两年白班15年夜班，武哲峰开着他的出租车奔驰在西安的大街小巷，就像用车轮在亲测西安的城市变迁。无论是城中人，还是外来客，他听过不少别人的故事，看到过喜悦也瞥见过泪水。这座城市的白昼与深夜是什么模样，他回想起来，就像一部加速播放的电影,看得见轮廓,却抓不住细节。
武哲峰是个标准的老陕，朴实、勤恳不张扬，要不是无意看到媒体报道，家人都不曾知道他作为一名普通的出租车司机，竟一直默默地、持续地做了那么多好人好事。
西安出租汽车行业中有一个组织叫“爱心车厢”，这个团队长期为80岁以上单独乘车的老人提供西安市三环范围内的免费乘车服务。从一个人发展到一群人，团队中的每一个人用行动默默温暖着西安这座古城。武哲峰就是其中一员，参与到这个公益组织，他说他心里高兴。
受助86岁老人：自己亲生儿女都难以做到
一年多前，西安音乐学院的退休老教授薛明因身体原因，需要每周三次前往西安交通大学第一附属医院做治疗。虽然家离医院只有短短的2公里，但薛教授和妻子都心生担忧，甚至想过要放弃这一治疗方法。
在被建议选择这个治疗方法时，86岁的薛教授当时并不能独立行走，出行靠轮椅，薛教授身材高大，上下车需要一个强有力的人抱扶。“早上六点多出发，中午一点多结束，周五是下午下班高峰期结束，要是选择这个方案就每周三次不能间断。”两女儿都不在身边，出行问题对两个80多岁的老人来说没有什么比它更难。
薛教授的妻子程彩翠一天无意在报纸上看到了一个消息：西安出租车对80岁以上单独乘车的老人提供西安市三环范围内的免费乘车服务。抱着试试看的想法，她拨通了联系电话。“第一次就让我很安心，你看薛老师这么大一个人，司机抱上又抱下，还特别准时。”在接薛教授这“单”后，“爱心车厢”组织里的三五位出租车师傅开始接力提供上门接送服务，武哲峰基本都会在周五晚高峰送薛教授回家。
“周五下班是打车高峰期，有时为了去医院会跑空车过去。”相比刚开始接送薛教授要抱扶上下车，如今，因接受了一年多有效医疗，他已经能自己慢慢上下车。
“谁家都有个事，可是我们的事一年多都不曾间断，自己的亲生儿女都难以做到这样。”刚开始接送薛教授时，武哲峰和其他司机都坚持免费，这让两位老人心里都很过意不去。女儿回国探亲期间，还专门带着老人去了一趟交通管理部门，一是向“爱心车厢”组织表示感谢，送去锦旗，二是为了沟通乘车费的问题。“帮了我们这么大的忙，再不收费我们都不知道该怎么办。”免费了两个月后，在薛教授及家人的坚持下，武哲峰和其他司机才开始同意收费，来回30元，给的多了司机们就会选择分文不收。
“自己的父母又能怎样?他们能做到这样，让我感觉如同自己的亲生儿女。”说起武哲峰，薛教授内心全是感激，他的第一感受就是，很感谢“雷锋精神”能在自己身上扎根。“西安能做出这样的事情，有这样的组织，我很感动，这是一个壮举，值得宣扬，更没想到在全国西安是头一份，咱老陕该为这件事张扬一次。”当听说有外地也开始学习西安的“爱心车厢”模式，薛教授一再肯定：这是个新生事物，更是精神产物，这一年让我感受到了这是一个很有生命力的事情。
出租车秒变“救护车”，闯红灯送乘客去医院
作为出租车司机，安全是第一要务，但几个月前，武哲峰的一次闯红灯不但没有受到处罚，还赢得了一片掌声。
去年三月，武哲峰行驶至长安区一医院门口的时候，碰到了三位农民工在着急挡车。“有一个人两个手腕裹着纱布都血流不止，他们挡我的车要转去大医院。”武哲峰没多想，乘客紧急上车后，他一个油门就直奔要去的医院。
从出发，途径西沣路、子午大道，整个路程有20多个红绿灯，10多个什字路口。有好几个红绿灯口，武哲峰都眼疾手快在确认可以安全通过的情况下连闯红灯，同时拨打了122交通事故报警电话，希望交通救援。
在交警的共同接力下，原本半小时的车程，他10多分钟将伤者送到了医院。事后，受伤乘客一再感谢：如果没有武师傅及时送去医院，后果不堪设想。
帮薛教授每周风雨无阻去做治疗、闯红灯送受伤乘客转院治疗，其实都只是武哲峰所做公益中的一件事。前几天，武哲峰还去医院帮助过一位紧急胃出血的乘客。但说起这些，他都表现的很朴实：服务性行业，做得好是应该的!
对家人很愧疚，但家需要养，车就停不下来
在多年前，有很长一段时间，很多人说起西安出租车，就会想起拒载、绕路、不打表……提起速度有人甚至会这样描述：西安的出租车不是开的太快，而是飞的太低。“还是少数，现在几乎就没有了，我认识的大多数人服务都很好。”武哲峰称，对于以前乘客反映的问题，最近几年车队一直在严抓纪律，车队网警会抽调车上的监控，如发现违规就会被整改。
武哲峰的右臂膀带着一个鲜红的五星级金牌驾驶员臂章，要在西安出租行业拿到这个臂章可不是一件容易的事，需要三年零违章、零投诉、零事故，这样的金牌驾驶员西安有270多个。除此之外，西安每年会评选50名出租车服务标兵，武哲峰就是五十分之一。这也意味着，坐在驾驶员位置为乘客服务他要更用心，花费更多的时间。
时间回拨到2004年，武哲峰还是个30岁的小伙子，那一年，他突然改行开起了出租车。在此之前，他做过缝纫机修理工、开车送过家具，还送过报。这些年，他开的车也从拉达到夏利，再到富康，直到如今的比亚迪。这个城市每天都在发生着点点滴滴的变化，但他一直没有时间陪伴家人这一点十几年都不曾有改变。
“跟家人都打不上照面，也很少陪老婆逛街，跟孩子交流也少。”常年跑夜班，同住一个屋檐，武哲峰却和家人时差相隔四五个小时。“凌晨三四点回家，一觉睡起来，就到了下午换班。”前段时间，儿子因为一件事和武哲峰拌了几句嘴，结果听到了“你从来都没管过我，凭啥说我”的质问。那次，他心里特别难过，觉得对家人很愧疚。但家需要养，车就停不下来。
在西安，有12000多辆出租车，它们能在最短的时间，把你带到想去的地方。在这些出租车驾驶座里的那些人，他们除了是那个“掌托人”外，也是儿女、是父母、是丈夫、是妻子……同时也是这座城市的窗口和名片。他们都和武哲峰一样，开着一辆停不下的车，穿梭在城市中，路过别人的悲与喜，见证城市的角角落落和快速发展。(记者 张丹 刘超)
来源：华商网
