明年6月底，在西安灞河上将架起一座桥面宽56米的自锚式悬索桥，从高铁新城可以直线到达会展中心区域、体育中心区域，省去南北绕行的烦恼。
3月3日，华商报来到建材北路（北辰大道-迎宾大道）工程施工工地，正在进行的是跨灞河桥主桥桩基工程，东西两个承台上都有工人在作业。中建三局建材北路项目执行经理张志伟介绍，建材北路横跨灞河桥建成后将是世界上同类型最宽的自锚式悬索桥，快速连接灞河两岸。“桥面宽56米、主桥索塔高123米，这座桥也将成为灞河上的地标建筑。”
谈到工程最大的难点，张志伟表示，目前就是主桥桩基施工，一个承台就需要30根桩基，每一根80米直径2.5米，两个主墩就要60根，而地层的砂卵石地质导致难度极大，必须反循环钻机成孔作业，实际钻孔深度为82米。一个承台的混凝土量就将近5000多立方米。目前东侧还剩三根桩基就可开始承台施工。
“我春节就休了三天，疫情期间材料供应有点紧张。”一名现场管理人员表示，为了加紧施工，项目已经进场124人全部通过了核酸检测，防疫物资他们也是一次准备10天的用量，还按照要求搭建了8间隔离区。因疫情影响的钢材混凝土的供应，在西安市住建局及各级政府和部门的推进下，三个混凝土供应商混站已全部正常供应。
来源：华商网-华商报
