居住在西安北郊和东郊的市民，对红旗铁路专用线一定不陌生，这条铁路线是西安主城区跨度最长的一条专用线，总长约13公里，隶属于原红旗厂，也就是现在的西航公司。
从1958年西安红旗机械厂建厂开始，铁路两侧逐渐形成大大小小的仓储堆放点，而红旗专用线承担着企业运输重任。随着时间推移，红旗铁路专用线已经明显影响西安市的城市建设规划，并与2018年6月30日停运。
随后，支持拆除铁路线的声音不绝于耳。可拆除之后怎么处置呢?不少市民认为红旗铁路专用线适合改造为火车主题公园或者旅游观光小火车，也有人认为应该彻底拆除，打通沿线的断头路。
花生从相关部门了解到，这条铁路线很大概率会被改造为主题公园，建设城市绿地。 在此，我们期待未来红旗铁路线及两侧环境的蜕变，期待它能够成为西安一道新的风景线和城市名片。
同时，花生认为红旗铁路专用线对于城市交通格局常年累月的影响，客观造成了不少的断头路，希望相关部门借助红旗专用线改造的机会对周边交通环境进行一次大梳理，让城市空间在改造中扩容，在扩容中提升，在提升中惠及周边居民。
来源：华商网
