中国民航功勋飞行员王伯尧：安全飞行41年 飞行里程相当于绕地球近600圈

　　9月15日，中国民航功勋飞行员、五星级机长、东航西北分公司机长王伯尧迎来了职业生涯的最后一班飞行，即将光荣退休，这一天也是他六十周岁的生日。从1979年到2020年，王伯尧41年的飞行生涯，安全飞行了三万四千多小时，飞行里程相当于绕地球近600圈。

　　主动请缨到边疆去 到祖国最需要的地方去

　　1960年，王伯尧机长出生在江苏泰州。儿时王伯尧对蓝天有着无限的热爱与憧憬。1976年，16岁的王伯尧从当时的泰县叶甸中学毕业，也就是在这一年，国务院、中央军委在江苏省招收飞行学员，幸运之神的垂青，让从小对蓝天向往的王伯尧看到了希望。

　　经过严格的审核，凭着过硬的身体素质，王伯尧从几万名学生中脱颖而出，被中国人民解放军第十四航空学校录取。经过三年封闭式学习，1979年王伯尧以优异的成绩毕业。王伯尧响应党的号召，到边疆去、到祖国最需要的地方去，主动请缨到新疆民航工作，先后在乌鲁木齐中国民航第九飞行大队和西安第八飞行大队从事空中领航工作。二十世纪末，中国民航业迎来了发展的春风。32岁的王伯尧从TU-154飞机领航专业改学空中客车飞机驾驶专业。在新的岗位上，王伯尧开始了全新的征程。

　　飞过9种机型 见证民航从100多架增长到5000多架

　　王伯尧先后飞行过苏式的图154、伊尔-18、安-24到欧式的空中客车等，前后共历经9种机型。王伯尧回忆：“我亲历了改革开放后中国民航业翻天覆地发展的全过程，见证了民航从100多架飞机增长到今天近5000架的规模。时代赋予我一种神圣的使命感，我有责任将这种使命传递下去。”

　　作为中国民航功勋飞行员、东航五星机长、分公司总值班室副主任，王伯尧对后来者总是充满关爱之情。无论何种问题，王伯尧对年轻人总是保持着耐心一一解答。在生活上无微不至，在技术上倾囊相授。对于飞行，王伯尧总是谆谆教导年轻飞行员：“飞行员第一要务是安全，要从各个方面提升操作技能，永远不能满足现状，永远都要进步学习。”正是凭借严格的要求和无微的关怀，多年来，王伯尧带出了一批又一批优秀青年飞行员，有许多机长走上了领导岗位。

　　2006年9月22日，王伯尧执行MU2335航班，飞机于8：59分推出，推到位后，开车2发正常，1发启动主控接通后，机组感觉飞机有明显抖动，凭借多年的飞行经验，初步判断飞机有故障。机组立即沟通地面机务，机务反应一切正常，由于震动感未消除，机组始终监控发动机参数，让机务观察飞机发动机，不久地面机务发现机体下部有液压油漏出，机务通报机组后，王伯尧果断关车，前置了安全关口，杜绝了事故隐患。

　　“对飞行事业的热爱体现在每一个细节中，脑海里除了安全还是安全。”这是王伯尧多年来的坚守。也正因如此，王伯尧先后荣获中国民航功勋飞行员、东航五星机长、东航最佳员工、东航优秀机长以及优秀共产党员和保证航班正常先进个人等荣誉称号。

　　作为分公司总值班室副主任，王伯尧除了飞行还要关注公司的现场运行和各项保障工作，他先后组织编写了分公司现场保障手册、制定了分公司值班制度、奖罚规定、组建了飞行专家值班团队。

　　如果组织上批准他返聘 他还会继续为人民服务

　　爱岗敬业的背后是对党和人民的无限忠诚。王伯尧始终牢记自己的初心，从贫瘠的土地而来，必然要回报养育自己的热土。将每一次飞行任务做好，让安全成为一种使命追求。

　　2012年7月27日，是王伯尧一生中最难忘的日子，那一天，扬州泰州机场开通了西安咸阳机场航线，王伯尧主动请缨，成为首航的机长，飞机抵达机场的那一刻，王伯尧受到了家乡人民热烈的欢迎，他的家人也来到机场迎接，那一刻，这位在外多年的游子感动的热泪盈眶。他激动地说：“组织上把西安至扬州/泰州机场的首航任务交给了我，我感到分外的亲切和激动。这意味着我能从见证我工作的城市，飞出一道星光，飞回我日夜思念的故乡，为家乡人民服务，为西安古都和历史名城扬州及泰州架设一座空中桥梁，为家乡的社会经济建设尽我一点微薄之力，这不只是一条单纯的航线，更是我一生最有意义的飞行。”

　　2018年，王伯尧还被江苏省泰州市委宣传部评为“泰州市改革开放四十年四十人”。

　　即将离开自己热爱的飞行岗位，离开牵挂的飞行事业。王伯尧表示，如果组织上批准他返聘，他还会义无返顾的继续为人民服务，为东航服务。　

　　华商报记者 文/赵瑞利 图/李杰 通讯员 周宏娟 李若松 张超伦 孙昱尧