西安泾渭定制公交能否延伸？官方：站点设置过多会失去快车意义

5月11日，有市民向华商报24小时新闻热线029-88880000反映，称自己家住西安市高陵区崇皇街道，去西安主城区只有318路公交车，有时等车需要一个小时。建议泾渭快线一号线公交站点延伸到崇皇转盘十字，方便附近群众出行。

随后，华商报向西安市高陵区人民政府发函咨询。得到回复称，途经该区域的现有公交线路通行情况：一是318路由梁家村始发至方新村北，全程43公里，现配车17部，平均间隔20分钟左右，实行有人售票，全程票价4.5元；二是318路区间由梁家村始发至泾渭分明生态半岛，全程22.1公里，现配车10部，平均间隔15分左右，实行无人售票两元一票制票价；三是201路客运班线由田家社区始发至梁村塬，全程26.3公里，配车6部，平均间隔30分钟左右，实行有人售票，全程票价5元。

现有直达公交线路及转乘线路：一是恒大雅苑、北城新天地等小区市民可乘坐西高公司318路公交直达西安城区；二是乘坐西高公司营运的318路、318路区间及高林区昌通运输公司营运的201路客运班线在车城花园、韩村、长庆东路西口等公交站点与319、326、329、316、317、315、328、314路形成无缝对接；三是乘坐318路公交在蓝湖九郡站点与泾渭定制公交1号线、陕重汽站点与泾渭定制公交2号线已实现零距离接驳。

以上公交线路及转乘方式基本满足市民出行需求。

另关于市民反映将泾渭定制公交延伸至崇皇街道的建议。为进一步促进泾渭新城建设发展，完善区内公共交通服务设施，提升泾渭工业园内企业职工上下班出行效率，2016年在经开区管委会的大力支持下，相继开通了泾渭定制公交1、2、3号线。该3条线路公交线路均由西安市运管处审核批准，西高公司无权私自改变营运路线；同时泾渭定制公交采用大站快车的形式进行运行，如再调整延伸线路将造成线路运行间距过大、候车时间增长及车辆周转率降低，公交站点设置过多会失去大站快车的意义。

对于市民提出318路及318路区间车距大问题。经核实，由于地铁10号线对318路途经的绳刘村至鹿苑大道南口段围挡施工，318路绕行310国道，途经的泾渭路、未央路交堵严重造成大车距，平均间隔40分钟。故而导致群众出行不便。

根据以上情况，高林区交通运输局及时联系西高公司进行研究协商并进行现场踏勘，计划对相关线路进行优化调整：一是西高公司将加强日常人力资源储备工作，努力提升出车率，确保次日车辆能够正常运行；并要求调度员结合实际客流采取灵活调度，适时调整运行计划，缩短早晚高峰发车间距，使318、318路区间与泾渭定制公交达到快速接驳，更加方便市民出行与换乘。

二是根据西安地铁十四号现建设进度情况，计划在6月底完成318路公交线路优化调整：318路公交线路拟从方新村站缩短至地铁十四号，线路运行长度将由43公里缩短至30余公里。调整后的线路将缩短运距、使车辆周转率得以提高，达到该线路和地铁的快速衔接，缩短市民候车时间提升市民出行效率，目前该线路正在上报审批中。

三是重新规划调整316公交线路的运行方案：计划在7月上旬完成316路公交线路规划调整，调整后的316公交线路拟由通远街道创想小镇始发，途径桑军大道至地铁十四号线，调整后的线路将于地铁十四号线进行对接，高峰间隔15分、平峰间隔20分，大幅缩短市民候车时间，提升车辆周转率，将进一步满足该区域市民出行需求。目前该线路正在规划研究中。

华商报记者 杨平

编辑：报社方正