到2025年 陕西高铁营业里程力争达到1500公里以上

　　到2025年，铁路营业里程力争达到6500公里以上，其中高速铁路营业里程力争达到1500公里以上。这是华商报记者从26日上午在陕西省政府举行的新闻发布会上了解的内容。

　　陕西高速铁路营业里程达到1019公里

　　陕西省交通运输厅党组书记、厅长夏晓中介绍说，夏晓中介绍，“十三五”时期，全省完成综合交通投资约4600亿元，较“十二五”增长15%。公路方面，到2020年底，全省公路总里程突破18万公里，高速公路运营总里程达到6170公里，实现了县县通高速，省际出口达到26个，强化了与周边中心城市的“一日交通圈”；普通国道二级及以上公路比重达到70%，基本实现所有省级重点示范镇通二级公路，为县域经济高质量发展增添动力。

　　铁路方面，全省铁路营业里程达到6030公里，高速铁路营业里程达到1019公里，先后建成投运宝鸡到兰州、西安至成都、西安至银川3条高铁，连通了周边5个省份。民航水运方面，开工建设西安咸阳国际机场三期扩建工程，完成延安、安康机场迁建和榆林机场二期扩建；汉江洋县至安康航运建设工程全面完工。

　　“四好农村路”方面，累计创建36个国家和省级“四好农村路”示范县。全省新改建农村公路超过6万公里，提前完成所有建制村100%通沥青路（水泥路）。全省乡镇通快递率和建制村通邮率达到100%，“工业品下乡、农产品进城”更加方便。

　　撤销全部省界收费站并实现ETC全国联网

　　建成交通运输云平台等10余个信息系统，全省交通运输信息化基础资源“五个一”（统一交通云平台、统一交通行业专网、统一数据资源体系、统一地理信息服务、统一安全认证）架构基本形成。撤销全部省界收费站并实现ETC全国联网。动车组发送旅客占铁路发送量比重接近6成，西安咸阳机场客货吞吐量最高分别达4722万人次、38.2万吨。促进物流降本增效，累计减免高速公路通行费超过250亿元。运输结构调整成效显著，铁路货物运输周转量占比超过50%。

　　深化“放管服”改革，累计取消、下放或委托15项省级行政审批事项。先后发行295亿元收费公路专项债券，推行PPP模式，投融资体制改革持续深化。推动绿色交通发展，西安等3地市成功入选全国绿色货运配送示范工程创建城市。西安被认定为国家公交都市建设示范城市，全省新增及更换公交车中新能源车辆占比达到90%。

　　到2025年 高速铁路营业里程力争达到1500公里以上

　　夏晓中表示，“十四五”时期是奋力谱写陕西新时代追赶超越新篇章的重要时期，也是推进交通强省建设的第一个五年。

　　“十四五”时期计划完成综合交通投资约5000亿元。铁路方面，加快完善以西安为中心的“米”字型高速铁路网，到2025年，铁路营业里程力争达到6500公里以上，其中高速铁路营业里程力争达到1500公里以上。公路方面，大力实施高速公路效能提升等工程，到2025年，高速公路通车总里程达到7000公里以上，省际出口数量增至29个；推动国省干线提质增效，努力提升沿黄公路等重点路段服务水平，有序实施30户以上自然村通硬化路，推进乡镇通三级及以上公路。

　　围绕打造中欧班列（西安）集结中心、西安全球性邮政快递枢纽集群、西安国际航空枢纽等，陕西将统筹优化枢纽网络布局，重点支撑西安国际性和宝鸡、榆林、安康等全国性综合交通枢纽城市建设。加快建设一批高效集约、衔接顺畅的综合客货运枢纽，重点推进西安咸阳国际机场东航站区等综合客运枢纽建设，完善中欧班列（西安）集结中心货运基础设施。加快完善枢纽集疏运体系，畅通大宗货物运输“最后一公里”。

　　十四五”期间 陕西将积极发展空铁、公铁、公空等联程联运

　　“以助力构建双循环格局、提高循环效能为导向，提升客运出行品质，增强物流服务效率。”夏晓中表示，“十四五”期间，陕西将积极发展空铁、公铁、公空等联程联运，大力发展“异地候机”“行李直挂”等服务，促进运输服务新模式新业态蓬勃发展。同时，深入实施多式联运示范工程，推动各种运输方式间信息共享，促进货运物流降本增效。加快农村客运和邮政基础设施建设，完善农村物流网点布局和邮政普遍服务体系，建制村快递服务通达率超过90%。

　　此外，围绕交通运输部确定的我省“高水平推进现代化国际一流航空枢纽建设、打造现代多式联运区域物流中心、秦岭隧道安全防控体系建设、打造陕南交通旅游山水画卷、提升高速公路建设运营智能化水平”等5项交通强国建设试点任务，陕西省还将细化目标任务，夯实措施保障，加快形成一批可推广、可复制的典型经验成果，为交通强国建设提供陕西方案、输出陕西智慧。

　　华商报记者 毛蜜娜

编辑：报社方正