7月12日成品油零售价每吨有望下调超300元/吨 暑假出行成本有望进一步回落

　　天气热了不少人开车外出。新一轮调价窗口为7月12日24时。从目前趋势看，7月12日成品油价格有望迎下调。

　　时间已经到了7月初，7月8日原油变化率如何呢？据金联创测算，截至7月8日第八个工作日，参考原油品种均价为107.95美元/桶，变化率为-4.08%，对应的国内汽、柴油零售价应下调320元/吨。

　　根据国内原油进口结构及结算挂靠品种为依据；在定价机制运行过程中不排除根据进口结构等做出些许调整，届时金联创将及时修订；6月28日24时国内汽柴油零售价分别下调320和310元/吨，根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为7月12日24时。暑假出行成本有望进一步回落。 不过最终如何，还需要详细观察国际原油的走势，等待届时发改委的权威通知。

原油市场多空博弈，油价波动加剧

　　金联创原油分析师韩政己表示，原油市场多空博弈 油价波动加剧。

　　当前原油市场基本面供不应求的格局依旧没有改变，随着俄罗斯暂停里海管道联盟（CPC）的输油管线业务，市场预计在未来一月将再度失去3000万桶原油供应，忧虑情绪推动油价反弹。此外，备受市场关注的美伊关系依旧没有出现缓和契机，美国收紧制裁的措施导致伊朗谈判前景愈发黯淡。

　　目前利好因素、利空因素都存在。

　　需要重点关注的是，当前，原油市场消息面陷入多空交织的局面。一方面，原油市场供应依旧趋紧且短期内难以出现实质性的增长，加之随着地缘局势的恶化，原油供应或将进一步减少。而另一方面，尽管市场对于经济衰退及能源需求前景受抑制的看法更多偏向预期，但仍对油价形成的巨大的利空压力。

　　7月8日，投资者情绪逐渐稳定，油价受供应收紧预期提振跌势暂缓，在基本面的影响重回主导位置后，油价有望小幅反弹并保持震荡走势。但是需注意的是，当前原油市场除供应利好外，消息面的利空因素也有新增，特别是EIA原油库存大幅增加，市场目前对此利空反映不足，这也可能导致日内油价承压。此外，日内即将公布的非农数据也可能左右市场对经济前景的看法，若经济衰退担忧再次升温，大宗商品市场也难免受到波及。

　　成品油零售价每吨下调幅度或近400元，暑假出行成本有望进一步回落

　　金联创成品油分析师王珊表示，本轮计价周期内，国际原油呈现震荡回落走势运行。打压油价的主要因素有：在美国EIA成品油库存增加的情况下，因为美国经济数据不佳及高油价的影响下，欧美消费旺季下需求增长不及预期，市场对能源需求前景信心不足，导致原油逐步承压。另一方面，OPEC增产困难，主要产油国沙特与阿联酋或已接近产能上限，部分产油国遭遇不可抗力以及对俄制裁对油价仍有一定支撑。

　　近期原油均价指数下滑，导致本轮变化率呈现由正转为负向加深走势运行。截至8日第八个工作日变化率-4.08%，参考油种均价107.95美元，国内汽柴油应下调320元/吨，本轮调价窗口7月12日24时。距离调价仅剩2个工作日，照目前原油收盘价匡算，金联创认为，年内第3次下调几无悬念，下调幅度或在370-400元/吨，折合升价约为0.3元左右。

　　2022年以来，国内成品油零售价已经历“十涨二跌”，汽柴油每吨累计上调2400元/2310元。此次零售价下调兑现之后，累计上次幅度将进一步收窄。由于目前批零价差仍处高位，在市场激烈竞争下，部分油站优惠幅度最高可达2元/升左右，随着调价落实，各地暑假陆续开启，广大车主出行成本即将再度回落。

　　近期汽柴油批发行情基本处于下行通道。具体分析如下，在零售价下调预期影响下，消息面整体利空油市。随着地炼集中复工接近尾声，炼厂开工率波动有限，国内资源供应充足。需求方面，柴油终端用油单位受雨季影响较为明显，下游消耗周期延长。而随着暑假陆续开启，以及行程卡“摘星”政策落实，汽油备货需求增加。本周期恰逢月度销售周期交替，各单位销售政策十分灵活，整体利空因素占据上风导致国内油价承压下探。

　　后市来看，当前原油供不应求的格局依旧没有改变，但市场对全球经济衰退及能源需求不及预期的担忧亦对原油造成一定利空影响，短期原油难改震荡走势，但随着零售价下调兑现，消息端或维持偏弱指向。在炼油利润持弱，及需求缺乏有力支撑的情况下，地炼开工率或继续回调，加上近日成品油最新下发500万吨出口配额，部分单位有望适度增加出口计划，供应压力或有一定放缓。不过汽柴油需求仍将延续分化走势，且由于部分地区疫情的再度反弹或限制汽油需求增量。综合来看，市场空好因素交织，短期利空依然占据上风，且部分主营单位价格高挂，预计国内汽、柴油价格或承压整理为主。

　　对于油价，你怎么看呢？华商报记者  黄涛

编辑：方正