9月27日，中欧班列长安号2022年度开行突破3000列新闻发布会举行，中欧班列长安号开行量比去年提前13天突破3000列。
高标准建设中欧班列西安集结中心
西安国际港是全国唯一具有国际、国内双代码的“内陆港”，是首批陆港型国家物流枢纽和国家级多式联运示范基地。依托总占地面积5600亩的亚洲最大铁路物流枢纽—西安国际港站，4.67平方公里的西安综合保税区，以及铁路一类、公路二类口岸，粮食、肉类、整车指定口岸等开放平台，将沿海港口、沿边口岸等服务功能内移至西安。今年5月27日，省推进“一带一路”建设工作领导小组办公室印发了《中欧班列西安集结中心建设方案》，以此为遵循谋划建设了集集装箱运输、冷链物流、期货交割、大宗商品、整车运输等功能于一体的中欧班列西安集结中心港口功能区，引进了中远海、中外运、中林、山东港口集团等国内外行业龙头企业，同步建设公铁集疏运基地和集卡服务中心，加快公铁快线、铁路基础设施提升改造，完成后将满足中欧班列一万列开行需求。
高质量开行中欧班列长安号
中欧班列长安号自2013年首开以来，运营质效逐年跨越式提升，线路覆盖中亚南亚西亚和欧洲全境，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国第一。截至目前，今年已开行3005列，长安号已成为运输时效最快、智能化程度最高、线路辐射最广、服务功能最全、综合成本最低的“五最班列”，初步构建了内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。主要体现在以下5个方面：
一是港口功能再完善，加快建设总投资约206亿元的中远海、五矿、山东港、中林等集结中心支撑项目，深度融入全球港航体系。二是班列组织再创新，新开通了跨黑海、里海新线路，开通中越国际班列，使东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道在西安实现了战略交汇、深度融合，长安号开行线路达到17条。三是“+西欧”朋友圈再扩大，“+西欧”线路从去年的15条增加至今年的17条。四是综合成本再降低，今年启动兑现了启运港退税政策，从西安港开展出口业务的企业可以享受和海港、河港一样的退税政策，同时运用好长安号数字金融综合服务平台，降低企业资金成本；五是服务模式再创新，针对疫情和国际复杂局势，利用大数据区块链技术，为企业提供订舱、报关、金融等一站式、一票制国际联运全程服务，切实提升便利化程度和发运体验。
来源：华商网
