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西安咸阳国际机场三期T5航站楼有啥亮点 建得咋样了?

来源:华商网-华商报 时间:2023-03-19 06:54:26 编辑:杨蓓蕾 作者: 版权声明

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  高质量项目推进年

  营商环境突破年

  干部作风能力提升年

  站在已经初具规模的西安咸阳国际机场三期T5航站楼内,仰望恢宏大气的透明屋顶,李丹的双眼充满希冀:“以后,这里比现有的3个航站楼总面积大2倍多,还新增了很多智慧化高科技功能。未来,你一定会喜欢这里……”

  T5航站楼设计人性化 最大限度增加近机位数量

  李丹是西安咸阳国际机场三期建设指挥部进度管理业务经理,一个文弱秀气的女子,风雨无阻地天天在满是泥土和汗水的工地上奔波。

  3月17日上午,在李丹的带领下,华商报记者来到火热的三期工程施工现场。作为国家“十三五”重大建设项目,西安咸阳国际机场三期扩建工程的每一项进展都备受关注,而T5航站楼则是这项工程最闪耀的“明星”。

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  跟着工程车一起上到T5航站楼的主楼内,瞬间就会被眼前的明亮阔朗所吸引,航站楼项目混凝土主体结构已全面封顶,钢结构屋盖成功合拢,目前正在进行屋面及幕墙工程施工,也就是给航站楼主体穿上“美丽外衣”,机电安装、行李系统钢平台等专业也正在全面穿插施工。

  “T5航站楼有很多亮点,首先是大,面积达70万平方米,设计也更人性化智慧化,旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米,步行时间不到8分钟。”李丹介绍说,航站楼屋盖设计为双坡单曲钢结构焊接空心球网架,设计灵感来自古建筑重檐屋顶构造,充分融合西安地域文化的精髓。此外,航站楼主体采用“主楼+六指廊”构型,最大限度增加近机位数量,更多时候,旅客可直接登机,而无需乘摆渡车。T5航站楼还是全球第二个采用双层出发、双层到达的功能流程组织,能够实现国内、国际始发旅客同层出发,无需楼层转换。此外,还配有最先进的行李小车系统,全面提升旅客舒适度。

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  已完成总投资40%以上 主楼6月底前完成屋面工程

  据悉,西安机场三期工程是国家“十三五”重大建设项目和民航局支持建设的全国民航“标杆示范项目”,也是陕西省委、省政府确定的全省民航发展的“头号工程”“核心工作”。工程按照满足2030年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨,飞机起降59.5万架次的目标进行设计。

  该工程占地11992.5亩,计划2025年12月竣工,是西北民航发展史上规模最大的基础设施建设工程。工程主要建设内容包括新建三条跑道,新建70万平方米的东航站楼,115个机位的站坪,35万平方米的综合交通中心及停车楼。根据初步设计批复,三期工程建设总工期65个月,到2025年12月,三期工程全面竣工。建成后,西安机场将成为拥有四条跑道、四座航站楼、东西两个航站区同步运行的大型交通枢纽。

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  智慧化是机场三期的一个重要特色,与西安北客站形成双枢纽大交通格局,融合各类交通方式,无缝衔接、零换乘,旅客换乘中心集约布置了航空、地铁、高铁城际、智轨、出租车、公交、长途巴士、停车库等各类交通设施,将树立全新标杆。

  机场工程总概算批复469.29亿元,截至目前,已累计完成工程投资199.32亿元,完成总投资40.43%。2023年是三期工程决战决胜攻坚之年,航站区工程中T5航站楼主楼6月底前完成屋面工程,8月底前完成主楼幕墙工程,11月底前完成主楼装修,12月底前完成主楼内机电、弱电设备安装;12月底前完成GTC(交通中心)及轨道预留工程建安工程。飞行区工程9月底前完成北二、南二跑滑系统(不含绕滑)所有工程,完成竣工预验收。

  “机场建设指挥部将全面落实全省开展‘三个年’活动动员会部署要求,围绕保安全、强品质、抢进度、抓投资、促投运,统筹工程管理提升和工程建设高质量推进,系统谋划投运工作,确保各项工作按期完成,2025年全部竣工。”西部机场集团机场建设指挥部指挥长助理吕虹江表示。 华商报记者 李琳/文 赵彬/图



来源:华商网-华商报

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