话唠

　　每天有聊点

　　《话唠》641期：

　　大家好，我是话唠君YY。

　　今天的西安人民比较心塞，就如同这天气一样。

　　还记得今年4月1日，西安市出租车起步价由7元调整为9元吗？值得注意的是，当时的9元是不在收取燃油附加费的。

　　短短3个月过去了，7月1日起，西安的出租车又要涨价了。

　　对于涨价，西安市民是质疑声一片。

　　1.仅3个月，为何又涨价？

　　有网友吐槽：“肯定是本来就打算从7块涨到10块，完了先装模作样弄个听证会啥的，先给它涨到9块，三个月后再涨一块。反正我觉得有种被耍了的感觉。”

　　这次起步价从9块调整为10块。多出来的这一块，官方说是燃油附加费。为什么要涨呢？官方给出的解释是：

　　车用压缩天然气涨价了，由3.55元/立方米调整为4.34元/立方米，增幅为0.79元/立方米。所以，出租车每座次将增加1元的燃气附加费，并且直接写入计价器。

　　然而网友们却不买单。

　　2.涨价是否需要召开听证会？

　　从去年开始，西安出租车就一直嚷嚷着要涨价。直到今年1月9日，一人反对的价格调整听证会，又引发了争议。但是最终还是涨了。

　　而这次涨价只能用一个词来形容：措手不及。

　　不声不响的从7月1日起，打车就要多掏1块钱，钱虽不多，但掏的却有些憋屈。

　　为何这次没有召开听证会呢？

　　征收附加费看起来似乎很合理，因为气价涨了，但是和3个月前的涨价联系起来，就有点被忽悠的感觉。对乘客来说，不管是用哪一种马甲，掏出来的都是真金白银。这样一变通，受伤的终归是普通市民。

　　3.为何不降份子钱？

　　这次涨价的一个原因是：因燃气上涨，为了保证驾驶员的收入。

　　那么换句话说就是为了保证司机收入，所以涨价。那么，就有网友质疑了，能涨价，为何就不能降份子钱呢？

　　据今年1月份的一则新闻：西安“私户车”的“份子钱”并不高，每个车主大概每月在600-1000元之间，作为车主雇佣的单班司机，一个月5400元，他们的月收入大约是4500元。“大户车”一个主班驾驶员每个月需缴纳7700元。所以会有一些驾驶员发牢骚：“每天一睁眼啥还没干，就欠公司260块。”

　　也有网友吐槽，既然这么高的份子钱，那应该见一个拉一个，可为什么还能出现拒载的现象呢？

　　4.涨价为何不涨服务？

　　凡是有涨价，就会有不满。但这种不满是因为本身就存在缺陷和漏洞。西安的出租车服务水平似乎是这座城市的一个诟病，而有关部门在涨价的同时并没有对拿出更好的举措来解决服务上的问题。

　　从4月1日的涨价开始，华商网微博依旧像未涨价前一样，收到了各种关于拒载，拼座，不打表等等的投稿。其实，还是那句话，调价是硬杠杠，而服务是软条条。

　　所以，话唠君想问：万一服务还是提不上去，价格能调回来吗？

　　总之啊，一切不以提高服务水平为目的涨价都是耍流氓。同意的请在下面点zan！

　　白白（话唠君：YY）

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