这么看来要考的内容真是不少，从法律法规、职业道德等到北京本地的交通地理，再到手机软件使用统统都要考，交通地理分值最高达到18分。地理主要考查考生对城市道路总体布局的学习掌握程度;对城市道路结构特征的了解程度;对各条大街、各环路所处位置及走向的认知程度;对各类单位所在位置的熟悉程度;选择运用经济合理营运路线的熟练程度。

　　具体考查的道路主要包括南北中轴线、长安街、旧城区主干道、二环至五环主要桥区的分布等。同时需要掌握环路附近街道以及北京主要的机关团体(企事业单位)、新闻媒体、旅游景点、博物馆、文体场馆、宾馆、写字楼、医院、学校、商业、餐饮单位的位置。具体如北京展览馆、北京动物园、清华大学、北京大学以及各大交通枢纽的位置。

　　把北京地图熟记心中这对司机来说简直是so easy，要考出租汽车法律法规、职业道德、软件接单能力也属情理之中，不过最意外的是要考中国人从小到大都逃不掉的英语，还是英语听力。

　　2016年10月初北京提出网约车细则征求意见稿，10月中下旬西安紧跟其后提出西安网约车细则，对司机与车辆有了规范要求;12月中下旬北京提高网约车司机门槛，要求通过包括英语听力、北京地理、法律法规等内容的科目考试，西安这次还会紧跟其后对本地网约车司机进行类似的考核吗?我们不得而知。

　　2016年10月末备受关注的《西安市网络预约出租车经营服务管理暂行办法》出台，对目前市民关注的网约车运价、车辆条件及驾驶员应满足的条件等进行了详细规定。其中对驾驶员条件有了明确规定：有西安市户籍或者居住证。

　　此外，对车辆的要求是在西安市注册登记的七座以下乘用车。按要求，要从事网约车经营的车辆标准要达到：轴距2700毫米以上，整车尺寸4850*1810*1450毫米以上，排量为2.0L或 1.8T以上，3.0L以下。目前西安市注册的网约车大概在四、五万辆左右，大部分车都是排量在1.5、1.6，价格在10万左右的经济型车辆，也就是A级车，而要达到网约车管理暂行办法的要求，车辆必须是20万以上的B级车，这将把目前90%以上的网约车拒之门外。

　　或许合理降低对网约车车辆、网约车司机的门槛与要求，让更多人开上网约车，更多人挣到钱也有更多人获得便利出行，会是多数人都希望看见的结果。

　　北京网约车司机考试之最难科目英语听力，包括了26句车辆服务过程中的文明用语。比如Welcome to Beijing!(欢迎来北京!)It’s my pleasure to serve you.(很高兴为您服务。)Would you like the air-conditioning on?(您需要打开空调吗?)等出租车服务中的常用场景。想想中小学时期是人这辈子最能学习的时候，两耳不闻窗外事还把英语学的乱糟糟，语法是ok了一碰见外国人就张不开嘴，张开嘴了外国人听不懂你说话，你听他说也费劲巴拉，开网约车以后为了“转正”，竟然还要抱起英语书重新来啃，想想广大网约车司机的心里阴影到底有多大啊?

　　根据北京市统计局2015年发布的年度人口抽样调查报告，2014年末，北京全市常住人口为2151.6万人，全市常住外来人口为818.7万人。三环至六环间聚集了1228.4万人的常住人口，占全市的57.1%。城市功能拓展区常住人口最多，达到1055万人，占49%。

　　截止2011年，在北京的外国人大约有20万人，占全市总人口数量超过1%，他们中主要是永久居住、商务、来访、旅游等人群。2004年国务院颁布实施《外国人在中国永久居留审批管理办法》，2011年之前已经有721名在京外国人已取得在中国的永久居留资格。

　　在北京的常住外国人与北京的常住外来人口相比是少之又少，网约车司机要考英语听力也是为了好好服务乘客，英语听力都考了，为何不先考考北京常住外来人口说的方言呢，看来以后还得努力补习河南话、湖南话、东北话了。

提高网约车门槛后网约车车费看涨

北京提出网约车司机考试，西安会否紧随其后?