鄠邑的乡党们，你们平时是在城南客运站坐大巴回家，还是在城西坐930呢?
在不久的将来，大家又多了一个选择，那就是西户铁路。
位于我身后的西户铁路是陇海线支线，从1956年建成通车服务至今已有66年之久，曾经为沿线的西电公司、远东公司、庆安公司等大型国企的能源及货物运输做出了重要贡献。
如今随着西户铁路沿线城市发展，西户铁路改造已经迫在眉睫
2021年初，鄠邑区的表态和西安轨道集团的招标文件，让我们看到了希望
2021年底，官方就最新规划详情回复了热心网友：
北起阿房宫南站、向南至户县站，将对26.3公里既有铁路改造。
铁路线路维持原地面线路不变
新增7处公路跨铁轨立交，7处道路下穿涵洞立交，封闭道口18处，保留平交道口3处。
设站5座，阿房宫南站、昆明池站和五竹站为新建车站，马王站和鄠邑站为改造既有车站。
但由于客观原因，西户铁路改造后依然为单线，预计将使用100km/h的火车，改造后全程直达预计为20分钟。
西户铁路的改造，将在不久的未来打通一条通往鄠邑区的市郊专线，同时也为市郊铁路改造提供了宝贵的经验和示例，让西安那些老旧铁路线融入到西安轨道交通体系，织密西安轨道交通网络。
来源：华商网
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