陕西新劳模郝铎的故事：5次刷新高铁铺架施工纪录 取得9项创新成果

前不久，2022年陕西省庆祝“五一”国际劳动节暨省劳动模范、先进工作者和先进集体表彰大会在西安举行。在表彰大会上，中铁一局新运公司铺架队队长郝铎荣获“陕西省劳动模范”荣誉称号。今天，我们来认识一下这位“郝”青年。

“中国速度”的创造者和保持者

郝铎，陕西兴平人，1986 年2月出生，2008年4月军队复转后来到中铁一局集团新运工程有限公司工作。军旅出身的郝铎，骨子里始终有一股不服输的劲儿。参加工作14年来，郝铎先后参与了郑西、京沪、西宝、兰新第二双线、西成、银吴、郑阜、鲁南、潍烟等13条高速铁路架梁、铺轨施工，参与完成10830余孔箱梁架设任务，先后5次刷新高铁铺架领域施工纪录，取得9项创新成果，总结出“6环节42字”箱梁架设质量安全管理办法。

近日，华商报记者见到了郝铎，他看上去很质朴，双眼下有明显的眼袋。“不少项目需要赶工期，眼袋是熬夜熬出来的。”郝铎的同事们说。

在郝铎工作室，记者看到了他获得的一项又一项荣誉。“都是郝铎用刻苦勤奋换来的。”郝铎的上级说。

2008年11月，在京沪高铁施工中，郝铎成为第一批进驻高铁铺架岗位的“拓荒者”。他临危受命，带着一批刚刚从学校分来的“学生工”辗转到架梁基地，凭着对设备的“了如指掌”和积累下来的业务知识，在不到40天时间里，圆满完成提梁机拼装和调试及运、架设备主体拼装，创下全国同行业新记录。2010年，在西宝客专施工中，郝铎经过反复思考和演练，把架梁的每一个环节都精确到秒，将至少6小时才能完成一孔“900箱梁”架设的时间缩短至4小时以内，使架设效率提高了三分之一，创造出“中国速度”，实现了单机、单班11小时50分钟架设4孔箱梁的高产记录，以“零事故”的成绩顺利完成584孔“900吨箱梁”的架设任务。

创造一种世界领先的速度谈何容易，但郝铎并没有就此停下创新的脚步。2016年，在银西高铁银吴项目部，面对工期短、任务重、人员少的不利局面，郝铎带领团队克服了两次拆解架桥机、长距离运梁及反复通过系杆拱狭小空间等重点、难点施工，连续两个月取得了双机月铺架180孔以上的好成绩，一举打破了单机月架箱梁148孔的全国纪录。2018年8月，他克服重重困难，又创下单机双班架梁151孔的新纪录……截至目前，郝铎成为世界高铁“900吨箱梁”铺架领域5项“中国速度”的创造者和保持者。

连续13年“零缺陷”“零隐患”“零违章”

参加工作13年来，郝铎带领团队高质量完成了超过10830孔连起来长达346.56公里的“900吨箱梁”的架设任务。这些成绩的取得，得益于郝铎对安全质量的高度重视，更得益于他对技术革新的孜孜不倦的探索和躬行。

900B架桥机由64个直径1.7米的实心轮胎支撑起的重560吨、长73米宽17.6米高12.6米的大型机械。在施工中如何监测这个庞然大物的运行状态，制造设备时是个空白。在参与架桥机1号柱垂直度的监测改进工作中，郝铎联系铺架实际，在架桥机上巧妙地加装了显示屏，实现了天气情况、设备状况等数据现场实时显示，加强了对设备的监控。参战银吴高铁项目建设时，郝铎和工友改制了刷边坡液压夯拍机，刷出来的边坡平整、线性美观，获得业主的高度赞扬， 被在全线推广。

为了确保高铁铺架质量安全，他提炼出的“6环节42字箱梁架设质量安全管理办法”，有效把控了施工过程中的安全风险点；提出“备架箱梁梁缝预匹配法”，消除了梁缝因累积误差导致的梁缝超标问题，有效保证了箱梁架设质量；自行设计制作的架桥机纵移过跨限位急停和运梁车对位限位急停等装置，遏止了架桥机过跨和运梁车对位等工况时可能发生的安全隐患。

多年来，郝铎和他的团队精雕细磨、持续创新，进行了大大小小30多次技术革新，先后获得8项创新成果。依靠技术革新和创新实干精神，他们创造了高铁铺架连续13年设备运转“零缺陷”、安全质量“零隐患”、生产组织“零违章”的骄人成绩。

作业队中既是队长又是“老大哥”

每一项技术攻关，每一个记录的刷新都离不开团队的精诚合作。在兰新二线施工，冬季天气极寒，运梁车的主油泵油封出现漏油现象，致使运梁车不能正常运行。郝铎主动申请临时调入机组，对运梁车进行维修，冒着-20℃的严寒，带领队员齐心协力，连夜徒手完成运梁车主油泵更换。之后，又与大家一起坚守工作岗位，仅用17天，安全顺利完成最后14孔箱梁的架设任务。

郝铎在作业队中既是队长又是“老大哥”，他不仅带领大家学习政治理论，还分析企业形势任务，解读重难点工作，激发青年建功立业的奋斗热情。开设“志愿小课堂”为青年讲解自己总结的“6环节42字箱梁架设法”和“备架箱梁梁缝预匹配法”，迅速提高了大家的技能水平。

在生活中，经常与新分来的青年员工聊工作、学习情况，专门把架桥机、运梁车等设备的图纸打印出来让他们学习，并推荐他们到工程部系统学习铺架知识。新人遇到不懂的他都会给出最简单、最快捷的处理办法。

在郑阜项目后期施工，有一天晚上凌晨1:40，项目一位90后负责的扶沟车站管段有根钢轨损伤，需要更换。其缺乏经验，不太会操作，就电话求救郝铎，已回到驻地的郝铎立即赶到现场，手把手帮其完成钢轨更换，换完后已是3点多了。

在郝铎的帮助下很多新人都已成长为技术骨干。

核酸检测中累计扫码登记1万多人

在新冠病毒来袭时，郝铎作为一名一线的党员，主动担起项目部防疫防护的任务，冲在前线负责项目疫情防控工作，为项目及时复工起到了关键的作用。陕西西安发生疫情后，休假在家的郝铎第一时间向社区报道，再一次选择义无反顾地投入防控第一线，协助所在社区开展疫情防控志愿服务。郝铎主动申请参与凌晨时间段的核酸检测工作，与医护人员相互配合默契，累计完成扫码登记1万多人。

在陕西省举办十四运会时期，郝铎以志愿者的身份积极为赛事服务，被分配至足球项目竞委会维护保障组，主要从事现场安全维护与观众保障工作，第一时间为观众和运动员提供贴心服务。作为志愿者，在干好本职工作的同时，他积极主动服务现场，哪里需要就出现在哪里，郝铎将参与这次志愿服务当做自己的第二次“入伍”，做足功课、注重细节，保证不出丝毫差错，以实际行动助力健康中国、体育强国的新篇章。

青春由磨砺而出彩，人生因奋斗而升华。14年如一日，郝铎全身心投入到高铁铺架事业中去，凭借过硬的技能和团队战斗力、凝聚力，奋战在祖国大地上，用汗水和坚守，创造和保持了高铁铺架的“中国速度”。在中国高铁建设如火如荼的今日，他们仍在一如既往，为实现“交通强国梦”不知疲倦地奔跑着、奋斗着……

华商报记者 任婷

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