首次披露！长安航9H8409飞行机组遇鸟击后“教科书式”处置音视频

　　11月1日上午9时，民航西北地区管理局举行隆重的表彰大会，对8月26日成功处置鸟击事件、确保机上183名旅客和机组人员生命安全的长安航9H8409飞行机组给予通报嘉奖，并首次披露事发时机组28分钟的“教科书式”操纵飞机安全返航降落过程视频音频。

　　表彰大会播放视频 现场掌声雷动

　　8月26日10时31分21秒，“8409可以起飞……检查……推力保持……”当机组正在准备正常起飞时，突然传来巨大的砰的一声，警报响起。“稍等一下，8409刚才撞鸟了……”“我先保持一边，给下安全高度”“你们现在操作有困难吗？”“左侧抖杆，空速不一致，高度不一致，仰角不一致，右侧的操纵是没问题的，没有出现抖杆……”

　　听着这些驾驶舱内部对话以及与塔台的沟通，虽然处于万分危急时刻，但大家都是那么沉着冷静，有条不紊地分析检查判断，直到28分钟后飞机平安落地那一刻。

　　当视频中驾驶舱传来“好，漂亮”“8409落地了”，那一刻，表彰大会现场掌声雷动。

　　2023年10月23日，中国民用航空局向全国民航各单位下发嘉奖通报，给予海航航空旗下长安航空飞行员杨紫龙、曹亮、黄威勉通报嘉奖。

　　34岁机长杨紫龙：

　　将旅客安全送到家是一名机长一生的使命

　　2008年加入中国共产党，2012年毕业于西安外国语大学，同年投身民航飞行事业。2016年调入长安航空，2022年7月被聘为B737机型机长。

　　“今天再回想起当天的运行情况，仍然让我思绪万千，情景一遍一遍在我脑海中回放。千钧一发之际，我的脑子里第一反应到的就是控制飞机状态。”杨紫龙说，虽然近几年复训中都有空速不可靠的故障科目，但这次特情的实际情况远比在模拟机上模拟的情形要复杂得多，给右座操纵也带来很大困难，这种情况在整个行业也非常罕见。机组之间的相互配合和信任，对于特情下的处置尤为重要，右座副驾驶顶着巨大的压力，克服整个飞行过程中杆力异常加大的操纵困难。在自己的指挥和另外两名机组的配合下，最终将183名旅客和机组成员安全的带回了地面。

　　看着旅客和机组平安下机的一瞬间，杨紫龙更深刻的体会到飞行教员经常说的一句话：“将旅客安全送到家是一名机长一生的使命”。

　　39岁副驾驶曹亮：

　　虽然旅客不知道，但这是一场必须胜利的战斗

　　曹亮也是长安航空的一名党员飞行员。2011年学完飞行后留校做了5年飞行教员，于2017年加入了长安航空飞行部，是8月26日9H8409当班机组的右座副驾驶。

　　“旅客也许不知道这短短的28分钟经历了什么，但对于我们来说是一场战斗，是一场必须胜利的战斗！”说起当时的情景，曹亮依然十分激动。

　　他说，在发现杆力与正常情况异样时，第一时间稳定了自己的心态，运用配平的辅助来控制好飞机。最后能安全的落地是他心中坚定的信念，因为深信一定能把183名机上人员安全的带回来。特别是在最后拉平期间驾驶杆力明显加重，结合目视和平时的训练以及多年累计的8000多次起落经验来操纵飞机，直到平安落地心才踏实。

　　“飞机平安落地后看着旅客们的背影，我深深感到这份职业的责任与伟大，更加坚定了我对这份职业的选择和热爱！”曹亮说，希望自己通过不懈努力，实现更好更快的成长，早日成长为一名优秀的机长。

　　30岁副驾驶黄威勉：

　　临危不惧遇危不弃，安全把每位乘客送到目的地

　　2017年加入长安航空，目前飞行经历时间是1300小时。他是“8.26”事件当班的观察员。

　　“那天在遭遇鸟击后，左侧抖杆，多个仪表失效，我想没有人在起飞离地时听到抖杆失速的声音会不紧张吧，我也不例外。”黄威勉说，仅仅一瞬间，他就恢复了冷静，因为机组人员的沉着和互相配合，才是渡过难关的关键。

　　当时他作为观察员坐在后座，三块仪表都在视线当中，第一反应是对比三块仪表，综合判断备用仪表和右侧仪表指示一致，心里踏实了很多。于是第一时间把信息报出，随后在三人互相都确认无误后，机长按程序完成了交接操纵。当飞机状态稳定后，按机长的要求，一起完成了非正常检查单，查找了检查单里所需要的数据，完成了着陆性能的计算和评估。机长负责统筹决断，右座负责操纵飞机。最后大家互相提醒，互相鼓励，右座顶住压力和操纵困难完成着陆。

　　黄威勉说，作为观察员遇到这样复杂的情况，不免有些担心和着急，但当看到机长和右座副驾驶在沉着应对，有条不紊地处置故障，他也迅速冷静下来履行观察员职责。

　　在“每一次航班运行中我都是这样要求自己的，始终牢记，观察员是驾驶舱内的重要一员，在紧急情况下更是如此。”他说，观察员要分担前面两位飞行员的工作负荷，发挥三人制机组的优势，让机长有时间做决策，让右座有精力操纵飞机。时刻牢记安全是民航发展的生命线，在后续的飞行中，持续提升自己的专业知识，提高飞行技术，锤炼心理素养，真正做到临危不惧，遇危不弃，安全的把每一位乘客送到目的地。

　　华商报记者  李琳/文  赵彬/图

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