浩吉铁路货物列车累计开行突破50000列

2023年12月14日14点00分，随着83337次列车从靖边东站缓缓驶出，一路南下驶往湖北省襄州北站，标志着世界上运营里程最长的重载铁路—浩吉铁路货物列车累计开行突破50000列，北煤南运大通道优势进一步凸显。

浩吉铁路全长1813.5公里，一跨长江、两越黄河，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是国家“北煤南运”最长的煤炭运输战略大通道。

浩吉铁路连接包西、陇海、焦柳、京广、京九等10余条铁路干线，中国铁路西安局集团有限公司发挥各条干线、支线铁路间的协调联动作用，建立“客户——车站——专用线”三方对话机制，积极解决煤炭装运结合部问题，优化装卸车组织方案，有效消除影响运输效率的难点、堵点，不断优化运输组织，采取加密、增吨、提速、压时等措施提高运输效率，确保列车快到、快接、快解、快开。

靖边东站作为浩吉铁路唯一的枢纽站，被誉为“浩吉铁路的心脏”。为保证浩吉铁路运营更加高效快捷，中国铁路西安局集团有限公司加大浩吉铁路设备技术改造，在浩吉铁路靖边东站安装货物装载状态视频监控系统，把原来人工检测提升到智能化系统检测，整列煤炭列车仅用几分钟就完成全方位体检。智能化检测系统的有效应用，使靖边东站煤炭列车检查作业变得更安全高效，途经该站的货物列车运输效率提高了40%以上。同时，中国铁路西安局集团公司积极优化整改靖边东站站场设施，增加靖边北华泰专用线股道2条、装车环线1条，增设机待线2条，大大提升了靖边东站接发列车能力，有效促进了货运增量。

为提升装车效率，中国铁路西安局集团有限公司延安运营维修段全过程盯控车辆“入线前、入线后、出线后”三个关键环节，大力压缩装车站作业时间以及靖边东站技检、机车换挂作业时间。同时，紧盯C80B、C70E型循环车体装车组织，及时掌握下游卸车进度，加快车体周转。优化行车运输组织，动态掌握各装车点每日存煤量、生产计划、装车组织，加快装载加固速度，压缩作业时间。同时，充分发挥万吨重载列车开行优势，做到万吨列车优先组合、优先配空、优先装车。

进入冬季后,针对浩吉铁路的电煤保供运输任务量大且比较集中的实际，为有效提升煤炭装卸运输效率，保障完成“两湖一江”(湘鄂赣)地区电煤保供任务，中国铁路西安局集团有限公司千方百计挖潜增量，释放运输效能，对陕北地区23个煤炭装车点进行重点盯控，优化生产组织，及时发现、解决制约运输效率的各类问题。加强与电厂供煤、库存及耗煤情况沟通联系，准确掌握电煤运输需求，坚决做到有请必装、快速挂运，有力保障了电煤供应。

近年来，中国铁路西安局集团有限公司充分发挥浩吉铁路煤运大通道优势，大力开展“货运增量”行动，不断推进“公转铁”有效落实，积极主动与靖神铁路、纳林河中煤、榆靖、华泰、汇力等各大装车点对接，摸清浩吉铁路各装车点货源情况，有效挖掘潜在市场，动态调整运输计划，做到快装快运，满足各大矿区企业煤炭运输需求。

为抓好浩吉铁路的运输组织，中国铁路西安局集团有限公司调度部门围绕年运量目标，坚持提早谋划，倒排任务进度，畅通运输组织，主动与国铁集团、相邻铁路局沟通，随时掌握乌审旗、店坡、西峡、构林南分界口车流、机车运用变化情况，及时调整好车流、机列紧密衔接，不断挖掘运输潜力，持续释放北煤南运大通道运能。

浩吉铁路自2019年9月28日开通运营以来，截至12月14日，浩吉铁路煤炭运量达到17984.19万吨。浩吉铁路的煤炭运输对加速西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进区域经济社会协调发展，打好环境污染防治攻坚战发挥了积极作用。

华商报记者 毛蜜娜 通讯员 白春 宋百辉 禹静

相关热词搜索：