【步伐·新春走基层系列报道之一直在路上】西安地铁最忙站务员：人海中的“水手”

　　在西安，要问哪个地铁站客流量最大，相信很多人脑海里都会浮现起小寨站的摩肩接踵。数据显示，近一个月，该站日均乘降量28万人次左右，毫无疑问是西安地铁目前线网日均乘降量最大的车站。

　　春运将至，地铁也要迎来最繁忙的春运时刻。1月24日早高峰时段，华商报记者来到小寨站，探访这个最忙地铁站里的最忙岗位——站务员。

　　2分多一次客流高峰 站务员在“人海” 中有序引导

　　早上8点多，小寨地铁站内，由2号线转乘3号线的换乘通道是整个站里人流密度最大的地方，一排排“铁马”(分流栏杆)矗立，对乘客进行分流。而这里，也是站务员最集中的地方，几乎三步一岗，人人都拿着喊话器，应对着每隔几分钟就出现一次的高峰。

　　“列车马上到站，抓紧快一步”、““先下后上”、“后面乘客请坐下一趟”、“出站往前走”……训练有素的站务员们，不断引导着一波波的人流来了又走，仿佛人海中的水手，随着大海的潮汐起伏驾乘小船安全航行。

　　当天的值班站长达选聪也出现在这里，作为站务员岗位的"带班”，他和所有的站务员一起，聚精会神服务于每隔2分15秒就会到站的3号线列车，确保乘客平安下车有序上车，直到近9点客流量明显下降，“铁马”也值班结束，撤离通道让出上下车位置。

　　今年34岁的达选聪在小寨站已经工作快9年了，站务员是他的第一个岗位，也是多数地铁员工入岗后的必经岗位，因为这是地铁工作最基础也是最核心的职位——一切服务于乘客。作为站务员的工作，一般都是两班倒，白班从上午8点半到晚8点，夜班从晚上7点半到第二天早上9点。小寨站的高峰时段通常在早上的7点半到9点，和下午的5点半到7点半，因此每个班次都要服务一个高峰时段，主要工作内容就是客流引导和候车引导。而每个周五的下午到晚上、周六的全天，以及周日的下午，则是车站里人气最高的时段。

　　“我上班要在小寨站换乘，每次看到高峰期的人流都觉得头大，如果没有地铁工作人员引导和维持秩序，肯定会乱成一锅粥。”“市民赵女士告诉诉华商报记者，小寨站是自己的必经之路，高峰期这里的人流量十分惊人，经常是人挤人，所以很感谢每天兢兢业业维护秩序的地铁工作人员。

　　是力气活也是技术活 热情和耐心都不能少

　　看起来貌似简单的客流和候车引导，不仅是力气活，也是技术活。“别看地铁里冷气厉害，夏天里高峰时段疏导的时候，站务员们经常一身汗。” 达选聪说，不断地喊话，不断地重复，以2分多来一趟车计算，1个小时就要重复应对近30次大客流的上下，2个小时高峰期就是近60次，工作内容循环往复，虽然单调，却不可或缺。尤其地铁站这种人流特别密集的地方，只要出现一点点问题，可能就会导致人员的拥挤或者滞留，有可能会出现意外。因此，把乘客平安的引导上下列车进站出站，就是站务员的最大任务。同时，还要应对一些故障处理、应急处置，比如有乘客因为没吃早饭导致低血糖晕倒，站务员发现后会立即安排给乘客喝糖水，情况严重就需要广播找医生，甚至拨打120急救。对于有人丢失物品，则需要与其他站点联系查找。一个优秀的站务员，不仅要熟悉基础的业务，还要有应急处理的能力。

　　“记得去年9月的一天，西安下了一场大暴雨，当时发现C口人群聚集，一看是由于雨太大道路积水，大家没办法出去，我就赶紧联系市政人员，后来及时打开了下水盖，迅速进行了排水，乘客这才能平安出站。” 达选聪说，站务员的工作很普通，就是一份平凡的服务工作，但要想做好，必须要有热情和耐心，而这，也是他给平均年龄20多岁的站务员们强调最多的。

　　尽管新线路越来越多，地铁站也越来越多，但在西安地铁，小寨地铁站是当之无愧的王者，日均客流量一直排位第一，在2018年曾经达到历史最高客流量53.5万人次，承担着西安地铁全线网近十分之一的客运量。

　　该车站是2号、3号线换乘站、联锁站，由于所在位置特殊，日常通勤客流和节假日客流叠加，是目前线网日均乘降量最大的车站，2023年12月24日-1月23日均乘降量28万人次左右，车站工作日客流呈明显的“潮汐性”客流特点，周末因车站周边有多个大型的购物中心，整体客流大且持续时间较长。因为服务出色，车站曾获得“全国青年安全示范岗”“国家级青年文明号”“全国安全管理标准化示范班组”“陕西省梦桃班组”等荣誉。

　　“春运将至，我们会根据客流情况，及时进行人员调配和物资储备，全力以赴服务好每位市民和游客，让大家欢欢喜喜迎龙年。”小寨地铁站站长刘磊表示。

　　华商报记者 李琳 文 赵彬 图

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