中欧班列（西安）2024年开行突破700列 创历史同期新高

　　3月7日上午，随着一声机车汽笛长鸣，中欧班列（越南·河内—中国·西安—匈牙利·布达佩斯）跨境公铁联运班列从西安国际港站鸣笛启航，标志着中欧班列（西安）跨境公铁联运班列实现常态化开行，为畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”注入了新动能。今年以来，中欧班列（西安）已累计开行突破700列，创历史同期新高，取得新年开门红。

　　今年是RCEP正式生效实施2周年，两年来，在RCEP政策红利推动下，中国与东盟国家产业合作不断深化，助力区域经济发展。本次开行的跨境公铁联运班列主要搭载电池保护板等物品，于5天前从越南河内出发，通过公路集装箱运输，经广西凭祥口岸进入国内后直达西安国际港站，而后搭乘中欧班列（西安）前往匈牙利布达佩斯，全程运输约20天左右。

　　为做好本趟班列的运输组织，中国铁路西安局集团有限公司加强与西安国际陆港集团多式联运公司、中铁集装箱西安分公司等单位对接，从运输组织、货运调度等方面加强协调沟通，不断优化班列运输方案。西安国际港站作为本次班列的始发站，进一步优化作业流程，提升作业效率，按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接，为班列开行提供优质保障。

　　今年以来，中国铁路西安局集团有限公司持续加强与西安浐灞国际港、西安国际陆港集团多式联运公司、西安自贸港建设运营有限公司等相关单位合作，不断加大中欧班列开行力度，目前已开通国际运输干线18条，实现欧亚主要货源地全覆盖，构建起了成本低、效率高、服务优的国际贸易“黄金通道”。截至3月6日，中欧（亚）班列（西安）2024年已累计开行752列，较去年同期增开149列，增幅24.7%，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国前列，成为全国中欧班列高质量开行的典范。

　　此次中欧班列（西安）跨境公铁联运班列实现常态化开行，极大的提高了跨境国际运输效率，为企业稳定出口开辟了新的贸易途径。同时，为东南亚货物经陕西中转至欧亚各国打通了一条安全快捷的国际物流新通道，为加快中欧班列（西安）集结中心建设，打造陕西内陆改革开放高地，助力“一带一路”高质量发展提供了强劲的运能保障。

　　华商报记者 毛蜜娜 通讯员 焦键 滕秦溥 孙曼

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