【发现最美铁路】汉中佛坪：让大熊猫“萌流量”转化成文旅大流量

　　汉中佛坪：让大熊猫“萌流量”转化成文旅大流量

　　华商网讯（记者 董旭叶）在我国南北分界山脉秦岭的深处，坐落着一座宜居、美丽、和谐的县城——佛坪。它，森林覆盖率高达91.19%，是秦岭大熊猫重要的栖息地。

　　5月16日，“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动“发现团”走进秦岭大熊猫佛坪救护繁育研究基地，探秘国宝日常，解码萌流量如何变成文旅大流量。

　　秦岭大熊猫佛坪救护繁育研究基地就坐落于佛坪县长角坝镇沙窝村。这里不仅是大熊猫的庇护所，也是科学研究和公众教育的重要平台。基地占地26.7亩，拥有先进的设施和设备，包括宽敞的大熊猫公寓、科研楼、熊猫医院以及游客参观廊道等。自2022年8月25日四只大熊猫入驻以来，基地已经通过省林业局的全面验收，正式挂牌运营。

　　该基地承担着多重使命，首要任务是救护、治疗和康复野外伤、残、病、弱的大熊猫，同时开展人工繁育工作，确保大熊猫种群的稳定增长。此外，基地还致力于大熊猫秦岭亚种的科学研究，以及迁地保护和疾病防控研究，为大熊猫的保护事业提供了强有力的支持。

　　“事实上，大熊猫的保护之路并非一帆风顺。长期以来，大熊猫栖息地破碎化给大熊猫的生存、繁衍带来威胁，造成大熊猫野外种群被分割为33个局域种群，有24个局域种群具有较高的生存风险。”秦岭大熊猫佛坪救护繁育研究基地副主任杨丽说，为了破解这一难题，大熊猫国家公园为大熊猫搭建一条“探亲走廊”，增强栖息地的连通性、协调性和完整性，实现野外局域种群间的基因交流，保障大熊猫种群稳定繁衍。

　　杨丽表示，在过去，大熊猫栖息地的碎片化是导致种群孤立的主要原因，这是大熊猫保护面临的主要挑战。随着大熊猫国家公园的设立和大熊猫走廊带的建设，为解决这一问题提供了新的方案。

　　“西成高铁大熊猫走廊”作为国家公园及其走廊带设计理念的一环，它的搭建不仅为大熊猫提供了一个广阔且连续的家园，而且通过创新的大熊猫走廊带设计，成功地应对了野生大熊猫种群“孤岛化”的挑战。这些走廊带使得相互隔离的大熊猫小种群能够“自由串门”，从而提高了种群的稳定性和遗传多样性。

　　杨丽告诉记者，每年七八月，佛坪县都会举办秦岭大熊猫文化旅游节，随着西成高铁的开通，佛坪站作为这一节日的重要客流集散地，正迎来前所未有的发展机遇。高铁的便捷交通极大地缩短了游客的行程时间，使得更多游客能够轻松抵达佛坪，感受这里的生态魅力和大熊猫文化。

　　据统计，高铁开通后，佛坪县的旅游收入比去年多了一个多亿，客流量也从刚开始的每天500多人次增长到现在的最多5000多人次。

　　下一步，佛坪县将继续发挥生态优势和文化特色，加强与高铁沿线城市和地区的合作与交流，推动文旅经济的深度融合和发展。同时，基地也将继续致力于大熊猫的保护和繁育工作，为这一国宝级物种的繁衍生息贡献更多的力量。（图/王警）

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