拓宽改造后通行能力提升 50% 西安绕城高速方家村立交通车

6月25日上午，西安绕城高速公路方家村立交通行能力提升工程顺利建成通车。

　　提前40天通车  5条匝道拓宽改造

　　方家村立交位于灞桥区西渠村附近，是西安绕城高速公路与连霍高速 的交通转换枢纽，同时也是西安市城东过境及出入的重要快速通道。本次通行能力提升工程对原有立交5条匝道进行了拓宽改造，临潼至绕城方向A、C匝道分流处加宽为三车道，C匝道扩建为单向双车道；绕城至临潼方向D匝道加宽为单向双车道，B、D匝道合流处加宽为三车道汇入西临高速；灞桥至绕城方向F匝道拆除新建，C、F匝道合流段处加宽为三车道汇入绕城高速主线。

　　工程总投资8866 万元，2023 年 12月12日开工建设，6月25日完工通车，比计划提前40天。项目投用后，方家村立交通行能力预计提升50%以上，进一步提升了绕城高速东段、连霍高速西临段的通行能力和服务水平，在缓解区域交通压力、保障高速路网畅通、服务地方经济发展、融入大西安都市圈建设等方面具有重要作用。

　　无新增占地  较新建节约5000余万元

　　据了解，原有的方家村立交建成于2000年，伴随着西安绕城高速从最初建成通车时的车流稀少，到如今的通行车辆饱和、超饱和，为更好地服务西安大都市发展，提升高速公路通行效率，去年12月，西安绕城高速方家村立交通行能力提升工程开工建设，项目由陕西交控绕城高速公路扩能工程管理处负责执行。

　　“改扩建中没有新增占地，最大限度利用了原有工程，既节省了时间，也节约了大量资金。”6月25日上午，在通车现场，管理处相关负责人表示。项目在实施前就优化设计方案，控制工程规模，最大限度利用现有工程，在既有立交占地范围内进行改建，项目无新增占地，节省大量时间，将提质增效理念落到了实处，较新建节约投资5000余万元。

　　下穿西康铁路项目施工复杂困难

　　由于受地形条件限制，场地狭小，地下管线复杂，天然气、通信电缆、国防光缆走向埋深不明，部分匝道上跨西临高速，下穿西康铁路，项目施工环境极为复杂困难。项目工期只有半年，建设过程中，参建人员克服困难，倒排工期，上跨西临高速桥梁施工利用每日夜间10时至次日6时进行“闪电战 ”施工，做到当晚完工、当晚交验、当晚清场，将施工对高速通行的影响降到最低。同时，优化施工组织，提高施工效率，分节点分阶段开放交通，实现了A、B、D匝道提 前3个开放交通，C、F匝道提前40天开放交通，有效缩短了占路时间。

　　同时，项目建设践行绿色环保理念，从项目设计、策划到实施阶段，坚持绿色环保的理念；路基填筑材料采用建筑垃圾再生料，节约了砂石资源，降低工程成本；充分利用桥下空间布局建设临建设施和施工便道，减少占用立交区绿地；旧桥拆除后破碎的混凝土和钢筋全部入厂回收，实现了资源再利用。

　　据悉，方家村立交工程实现了“项目建设零占地、工程质量零缺陷、安全生产零伤亡、交通保畅零事故、环境保护零通报、合同账款零纠纷”的管理目标，为打造“短平快、小精专”的高速公路立交改扩建项目品质工程树立了典范。

　　还有一些交通重点工程迎来新进展

　　兵马俑专用线改扩建工程成功下穿陇海铁路

　　6月24日，兵马俑专用线改扩建工程迎来重要进展，该项目控制性工程——下穿陇海铁路框架桥“顶推”较原计划提前3天顺利通过陇海铁路上下行。

　　下穿陇海铁路立交位于公路里程ZK0+412处，新建框架桥北侧长度53.43米，南侧长度32米，与铁路中心线夹角为35°，为目前全国顶进施工作业中最小角度，已达框架桥跨度设计极限。陇海铁路每日通过列车近200趟，每趟列车间隔5—10分钟，有效作业时间短。框架桥顶推过程中，铁路轨道长时间悬空，加之高温天气下作业，铁路钢轨应力释放条件差，轨道几何尺寸易发生变化。随着框架桥通过铁路上下行，铁路支撑点全部转换至新建框架桥，有效消除了顶进过程中铁路行车的安全隐患。兵马俑项目将进一步科学规划，全力以赴加快框架桥附属工程施工，以确保框架桥在7月25日前达到通行条件。

　　据了解，兵马俑专用线公路改扩建工程将对原有线路进行加宽改扩建，路线起点位于连霍高速兵马俑收费站西侧，终点位于胡家寨，设连接线与秦唐大道相接，并设支线与兵马俑专用线公路旧路相接。路线全长6.15公里。项目主线采用双向四车道高速公路技术标准，路基宽度26米。该工程的实施，对缓解旅游高峰期秦兵马俑景区客流压力、优化西安市临潼区路网布局具有重要意义。

　　包茂高速太乙宫至营盘段专项整修进入冲刺阶段 预计7月上旬完工

　　记者从陕西交控集团获悉，包茂高速太乙宫至营盘段专项维修整治工程上行线路面上面层沥青已摊铺过半，工程进入全线通车冲刺阶段。

　　目前，全线铣刨、点病害处治、混凝土护栏凿除加高已全部完成，伸缩缝施工进度近半。预计7月上旬完成包茂高速太乙宫至营盘段整修施工任务总体目标。

　　北辰大道与绕城高速互联互通项目主体完成建设

　　近日，随着人行天桥的架设完工，北辰大道与绕城高速互联互通项目主体全面完成建设。

　　作为西安市“八个新突破”重点建设任务，北辰大道与绕城高速互联互通工程对于加快改善西安城北交通环境、缓解区域交通压力、加速大西安交通体系融合、构筑区域一体化交通网络具有重要意义。

　　自2022年10月开工以来，面对工程跨区、跨河，涉及单位多，协调难度大，施工技术复杂等多重困难，参建单位紧密协作、攻坚克难，顺利完成灞河大桥拼宽、绕城高速主线拼宽以及收费广场施工等多个重要节点，全力以赴推进项目建设提质提速。待全部工程完成交工验收后，绕城高速北段将新添一处出入口，连接起绕城高速和北辰大道，高速公路与市政道路将实现快速转换与互联互通，城市“北跨”又将再进一步。

　　华商报大风新闻记者 李琳 文  陈团结  图

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