助力降低社会物流成本 浩吉铁路开通五周年累计运量3.47亿吨

9月28日，满载煤炭的86311次货物列车从浩吉铁路靖边东站缓缓驶出，一路南下开往湖北襄州，标志着浩吉铁路自2019年9月28日开通以来，已安全运营5周年，累计运量达3.47亿吨，对扩大煤炭“公转铁”运量，助力降低全社会物流成本，促进区域经济社会协调发展提供了充足的运能保障。

浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古浩勒报吉，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南，终到江西吉安，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，是国家“北煤南运”战略大通道。

近年来，中国铁路西安局集团有限公司认真贯彻落实国家电煤保供部署要求，突出构建现代化铁路运输服务体系，持续推动浩吉铁路煤运上量、“公转铁”走深走实，为加速西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进区域经济社会协调发展发挥了重要作用。

煤炭和能源是“中国科威特”陕北榆林的亮眼名片。在榆林，平均每平方公里地下蕴藏着622万吨煤、1.4万吨石油、1亿立方米天然气。20世纪80年代起，榆林进入发展“快车道”，逐步成为“西煤东运”“北煤南运”的腹地。2018年，陕西省全年原煤产量达2.96亿吨，其中外运仅为1.57亿吨。陕西煤炭要到达我国第二大缺煤区、煤炭供应紧张的鄂湘赣地区，需由西向东再经过海运、江运才能到达华中地区，不仅费时费力，运输成本也高。助力陕煤外运，进一步畅通和发展铁路运输迫在眉睫，2019年9月28日，跨越蒙陕晋豫鄂湘赣七省区的国家“北煤南运”新通道——浩吉铁路开通运营。自此，陕煤运输由“海进江”模式转变为铁路直达运输。从蒙陕甘宁能源金三角直抵鄂湘赣等华中地区，煤炭运输由近一个月压缩至一天。一边承接煤炭产地，一边衔接煤炭需求地区，浩吉铁路打通了陕北煤炭和能源转型升级的物流“关键链”。 据统计，陕西煤炭通过铁路外运出省，2020年完成2.18亿吨、2022年增长至2.41亿吨、2023年达2.53亿吨。铁路助力煤炭在陕西省经济稳增长中的“压舱石”作用更加凸显。 华商报大风新闻记者 李琳 通讯员 焦键 万国强

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