西延高铁富平特大桥跨京昆高速出入口连续梁顺利合龙

　　近日，西延高铁关键控制性工程取得新进展，由西成客专陕西公司建设管理、中铁四局施工的西延高铁富平特大桥跨京昆高速出入口连续梁顺利合龙。

　　西延高铁富平特大桥地处陕西省富平县境内，全长36.515公里，是全线最长桥梁。此次合龙的跨京昆高速公路出入口连续梁设计为（60+100+60）m，合龙段长2米、宽12.6米，共浇筑混凝土约26立方米。该连续梁上跨京昆高速出入口，施工周期长、交通压力大、文明施工要求高，是西延高铁全线关键控制性工程，也是西延高铁富平特大桥架梁及铺轨的核心通道。

　　为有效控制连续梁工程主体施工质量，该项目下发了连续梁施工相关制度，对现场连续梁施工质量控制起到关键作用，同时先后创新使用多孔振捣施工、梁端钢模板钢筋定位、预应力智能张拉压浆等连续梁工艺工装 18 项，实现了以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的目标。同时，该项目组织多次技术研讨会，制定了详细的施工方案和养护方案，施工过程中，严格落实穿透式网格化安全管理，不断提升安全自管能力。此外，针对连续梁施工，该项目制定关键工序作业清单，加强人员培训、质量意识培训，优化作业流程，更新作业清单，实现了关键工作作业清单化。

　　西延高铁是我国“八纵八横”高铁网重要组成部分，也是通往陕北革命老区的首条高铁。项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，极大便利沿线人民群众出行。

　　华商报大风新闻记者   李琳

编辑：方正