华商网讯（记者董旭叶 通讯员黄博文）1月22日凌晨1时，在灞柳西路穿越陇海铁路断点连接项目现场，随着天然气置换工作成功完成，陇海铁路线两侧中压气源终于实现了“双向奔赴”的整体连通。
西安市城东纺织城片区，位于灞河、浐河交汇的三角区域，东侧紧邻白鹿塬，受地理位置限制燃气“供应通道”偏少。随着西安城市的快速发展，天然气用户不断增加，居民用气量不断增长，该片区在冬季低温、用气高峰时段出现部分管道末端用户压力偏低的状况。
为优化提升管网供气功能，自上一采暖季以来，西安城投秦华集团深入研究，统筹谋划，设计了灞柳西路穿越陇海铁路、华清路穿越东三环官厅立交两个环网改造方案，在综合研判规划审批、施工难度等多重因素后，决定实施灞柳西路穿越陇海铁路断点连接项目，以解决供气瓶颈，保障市民安心、温暖过冬。
该工程西起金茂一路，东至柳亭路，全长550米，其中108米管道敷设需下穿越陇海铁路。自2024年9月18日开工以来，历时整整5个月时间，分两个阶段方才顺利竣工通气。
因灞柳西路临近灞河，地质条件以沙石层、沙砾石层和卵砾石层为主，第一阶段非开挖定向钻施工工艺难度极大。一方面卵砾石颗粒坚硬厚度大，普通钻头硬度不够无法成孔，另一方面，沙砾石整体结构十分松散不易粘结，孔道不易定型，坍塌垮孔风险极高。工作人员在测试多种设备后，选用了更适应地层的牙轮钻头方才顺利开展钻孔工艺。为确保钻井过程顺利进行，施工队反复调整泥浆配比，在保证润滑作用的前提下提升泥浆粘度。“这个424米的定向钻工艺我们原本计划施工15天，实际耗费了30天才完工。”秦华集团项目经理庞建信说。
在第一阶段定向钻施工顺利完工并完成两端管道敷设及支线碰口后，工程建设迎来了最艰难的部分——下穿陇海铁路段管道敷设。根据铁路部门相关规定，铁路穿越工程必须在2025年1月13日春运开始前完工，留给施工的时间只有短短20天。
穿越工程首先需在地下8米深处放置直径为1.2米的水泥套管。要完成这一顶管任务，经专家反复论证，工作人员在铁路两端修筑了深9米、有钢筋混凝土护壁的主、副深基坑两个，使用专用岩石盾构机以每日9米的速度顶入套管。在开展盾构工作时，严格执行铁路路基注浆土体加固措施，同时加强监测力度，在保障工程安全的同时确保铁路运输安全性。为确保顶管作业的顶进质量达到最高标准，工作人员就像在复杂的方程式中寻找最优解一样，不断在顶进速度、正面泥水压力、出土量三者之间寻找最佳匹配值。在陕西国铁工程建筑有限公司的大力帮助下，项目如期在1月9日完成了108米的套管顶进工程，并于1月19日完成燃气管道穿越连接安装。
灞柳西路穿越陇海铁路线断点连接项目的顺利通气，实现了纺织城片区与浐灞生态区中压管道的连通，增加了该片区燃气的“供应通道”，保障了辖区居民用气需要。2025年，秦华集团将秉持“规划引领、问题导向、系统治理、建管并重、智慧高效”的工作原则，有序推进地下燃气管网互联互通，进一步实现经营许可范围内管网全覆盖，为构建安全稳定、运行高效、保障有力的 “一张网”体系奠定坚实基础。
来源：华商网
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