陕西首趟入粤快速多式联运班列开行

2月28日下午，满载34车光伏产品、食品、日用品、建筑材料、包装材料等货物的X8786次列车从西安国际港站鸣笛出发，一路南下开往广东大朗、常平，标志着首趟陕西至广州快速多式联运班列成功开行。

　　西安是“一带一路”倡议的重要节点城市，广州是“海上丝绸之路”的主要港口城市，发挥铁路运输优势，开行城市间班列往来，有利于进一步促进两地资源互补与产业合作。

　　为有效拉近内陆和沿海城市合作交流，西安铁路局积极打造城际班列、铁海快线、多联快车等物流品牌，形成覆盖8个省会城市和7个主要港口的国内班列系列产品。经过前期积极筹备和多方组织，X8786次（西安——广州）快速多式联运班列顺利开行，这也是西安铁路局自去年开行X387次进疆“丝路电商”班列、X385次入藏班列以来，开行的第三条城市间快速多式联运班列线路。

　　X8786次快速多式联运班列采取客车化开行模式，货源采用“单一+混装”两种装运方式集结至西安国际港站，每列编组30车左右，周二至周六每日22:43固定从西安国际港站、咸阳萧家村站发车，终到至广州大朗站、常平站。全程时速可达120公里，运输时长约38小时20分，后期可根据客户需要增加编组并加密开行。

　　“与公路相比，搭乘X8786次快速多式联运班列每吨货物可降低物流成本约4%，为客户提供更具性价比的综合物流运输服务。”西安铁路物流中心场站部经理汪彦军说。

　　为确保班列顺利开行，西安铁路物流中心在国际港营业部组建“班列专班”，将发送端安检前置，在国际港站实现快速验箱装车，提升货源集结效率。安排专人对接协调客户需求，利用95306平台实施“班列订舱”，一键式解决客户难题。每日跟班写实全流程作业时间，及时暴露问题、实现各环节、全过程衔接畅通，确保货物快装快卸、高效运输。同时，西安铁路局加强与沿线各铁路局调度对接，打通班列在途运输衔接壁垒，确保班列运行时效和运输安全。随着班列的常态化开行和国际港智能化数字化场站建设，将进一步压缩货源集结时间，优化运输组织，提供更加高效、便捷、专业的物流服务体验。下一步，西安铁路局将持续深耕货源市场，不断拓宽“公转铁”运输品类，畅通上下游供应链运输需求，开发更多高效快捷、时效性强的物流产品，为加快铁路现代物流体系建设，助力降低全社会物流成本，服务经济社会发展提供充足的运能保障。

　　华商报大风新闻记者 李琳 通讯员 李弢 贾智炜

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