京昆高速新增秦渡服务区！西北首个新田园主义服务区9月底亮相

你心目中理想的高速公路服务区是什么样?今年9月，西北首个新田园主义服务区——京昆高速秦渡服务区将投入运营，这里有古镇、有美食、有非遗，还有澄净的田园风光。

有观景露台设非遗工作室

打造田野中的悠然古镇

秦渡服务区位于京昆高速西安至涝峪口段，是陕西交控集团主导建设的特色主题服务区。

6月10日，华商报大风新闻记者来到建设中的秦渡服务区，映入眼帘的，是错落有致的一座座仿古式建筑，组成了一个小镇街区，深灰色的房屋散发着古朴典雅的气息，各建筑主体结构已经完成，现场有工人正在进行室内装修。

“项目于2024年12月1日进场施工，今年3月18日全部建筑单体主体封顶，目前屋面工程和外墙饰面工程已基本完成，正在加紧进行室内装饰装修施工，计划 6月30日前完成全部工程施工，9月底投入运营。”京昆高速公路改扩建项目管理处房建工程负责人卞双本介绍说。

据了解，秦渡服务区主题定位为“文旅古渡，美食新津”，打破以往单体建筑模式，运用古镇商街式布局，以内部通道为主轴，两侧单层、二层建筑高低错落，营造出富有层次感的空间韵律。一层以“关中风情”为主题，尽端规划非遗工作室、茶室等文化体验空间，中段集中布局特色餐饮区。二层设置司乘公寓、司机之家等功能区，并精心打造观景露台，为旅客提供舒适的休憩环境。

服务区分南北区对称布设，总用地180亩，总建筑面积8303平方米，每区均设有综合服务楼、机修间、加油加气站、电动汽车充电桩，并设计各类停车位222个，配备智能停车引导、无感支付等系统，提升服务质量和旅客体验。

服务区还依托属地旅游资源优异、历史文化深厚、产业集群坚实等综合优势，将非遗文化保护、传承技艺展示与服务区运营深度融合，遴选户县剪纸、关中布老虎、虎头鞋、农民画等10余项代表性非遗项目入驻服务区，着力打造文化传承与产业协同发展新模式。另一方面，餐饮业态引进了“陈小蛮炸鸡”等时尚餐饮连锁品牌，布设了“秦镇米皮”“户县摆汤面”“长安驿·小碗菜”等陕西特色美食及营养中式快餐，致力于将秦渡服务区打造为陕西首个关中风情交旅融合示范区，西安首个新时代秦渡特色美食聚集地。

投用后，将为过往旅客带来集文化体验、美食享受、便捷服务于一体的全新出行体验，还将缓解京昆高速西安段的服务压力，带动沿线旅游资源开发，为区域经济注入新活力。

高速服务区纷纷华丽变身

跃为综合服务空间

近年来，大家在驱车南来北往中，一定也体验到了陕西高速服务区的华丽变身，不再是简单的加油、充电、喝水、如厕功能，一个个环境优美，集休憩、消费、文化体验于一体的综合服务空间陆续上线。

以壶口服务区为例，改造后外立面设计以黄河奔腾之势为灵感，采用流线型钢结构与玻璃幕墙组合，既呼应了壶口瀑布的壮阔气势，又通过环保材料实现节能降耗。夜幕降临时，灯光勾勒出“黄河之水天上来”的动态光影，引得过往旅客纷纷驻足拍照。

南五台服务区则采用坡屋顶与仿砖铝板，与远处的秦岭山脉相映成趣。每一处外立面的焕新，都在无声讲述着陕西多元的地域故事。

母婴室升级，配备恒温饮水机、婴儿护理台、独立哺乳隔间。无障碍设施全覆盖，加宽通道、低位服务台、紧急呼叫按钮，为特殊群体构建无障碍环境。卫生间引入厕位智能提示系统，通过红绿灯标识空位状态。新风系统实时监测空气质量，告别异味困扰。盥洗室增设烘干机和24小时不间断热水，让短暂停留更高效便捷。这些细节服务，让众多高速服务区也变得越来越“讲究”。

一些服务区还“摇身一变”，成了能遛娃、能娱乐的高品质休闲综合体。服务区不再是游人去往景区的“歇脚点”，成为了外出游玩的打卡地。如陕西首家开放式服务区——子午服务区，VR体验、模拟滑雪、射箭、冰壶等十多种游玩项目琳琅满目，臊子面、水盆羊肉等陕西特色小吃应有尽有，不少家长带着孩子专门到服务区过周末。

在不久前的五一假期里，富平服务区引入特色商户展位、助农销售土特产品等方式助力乡村振兴，打造集休憩、购物、文化体验于一体的综合服务空间，带动沿线旅游经济，让过往司乘人员在短暂停留中感受别样温暖，五一期间日均车流量突破2.5万台次。

又有5大复合功能型服务区今年投运

未来服务区更具人性化

为落实省委省政府关于“发展服务区经济，助力乡村振兴”工作要求，同时推动高速公路服务区向交通、生态、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级，陕西交控集团将宁强、紫阳南、眉县、商洛北、横山服务区和安康北停车区共6处服务区(停车区)作为首批提质升项目，项目总投资6.13亿元，并将服务区提质升级工程列为重点工作。

“这些服务区各具特色，有跨线服务区、零碳服务区，还有的与景区深度联动，建成后将带给大家崭新的体验。”服务区提质升级工程管理处林枫介绍说，其中宁强服务区、紫阳南服务区地处山区、场区狭小，设计方案因地制宜地采用了跨线服务综合楼的形式，建成后将成为陕西省首批跨线服务区。眉县服务区将通过清洁能源应用、加强减污降碳协同、强化零碳智慧管控等措施，打造陕西首个零碳服务区。商洛北服务区与中国4A级旅游景区—“”秦岭江山景区深度联动，在北区设置接驳站，方便旅客乘坐专车直达景区。横山服务区在对综合楼改造升级的同时，把场区绿化作为亮点，通过在服务区周边建设防风沙林带，优化场区内绿化布置并增设喷灌系统，打造“沙漠绿洲”。安康北停车区通过对场区平面的重新优化调整，使停车区的各项指标满足了现行规范，消除了安全隐患。

据介绍，宁强、横山服务区计划于2025年8月底前交付运营，紫阳南、商洛北服务区计划于9月底前交付运营，眉县服务区计划于10月底前交付运营，安康北停车区计划于12月底前交付运营。

今年还计划启动华山、宁陕、金丝峡、榆林北4处服务区的提质升级工程建设。

2024年2月，交通运输部明确要求各地全面提升公路服务区服务品质和水平，聚焦构建布局合理、功能完善、服务规范、特色鲜明、智慧低碳的现代化服务区体系，持续推动充电基础设施建设和服务区智慧化改造，开展停车位增扩建，推进“服务区+”融合发展。

如今自驾游已经成为主力出行选择，高速公路上的服务区越来越高级，是社会经济发展与人们出行需求变化的必然结果，公众对服务区功能的需求从基础补给转向多元化体验。如浙江等省份提出“高效复合”理念，将服务区视为城市综合体延伸，融合商业、文化等业态，提升旅途附加值。

未来，随着社会的不断进步和人们需求的不断升级，服务区还将继续向着更加高级、更加人性化的方向发展。

华商报大风新闻记者 杨君 李琳 文/图

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