陕西推进高速铁路“五线并进” 建设规模进入“全国第一方阵”

　　这是7月1日拍摄的延安站（无人机照片）。当日，随着最后一对长钢轨精准铺设到位，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局铺轨施工的西延高铁顺利实现轨道贯通。 新华社记者 张博文 摄

　　7月17日，省委宣传部、省人民政府新闻办公室举办“持续深化‘三个年’活动、聚力打好重点领域攻坚硬仗”系列新闻发布会，围绕“打好重点领域攻坚硬仗、奋力续写陕西交通新答卷”介绍相关情况。记者了解到，“十四五”以来，全省交通运输系统抢抓政策机遇，发挥区位优势，加快构建现代综合交通运输体系，为谱写陕西新篇、争做西部示范提供了坚实的交通运输支撑。

　　1—6月全省完成综合交通投资352亿元

　　实现“时间任务双过半”

　　紧盯高铁、高速、民航等重点交通项目建设进度，今年1—6月全省完成综合交通投资352亿元，实现了“时间任务双过半”，将确保完成700亿元年度综合交通投资目标。

　　加速构建高铁大通道，省政府建立全省高铁建设协调机制，推进西延、西十、西康、康渝、延榆等高速铁路“五线并进”，建设规模进入“全国第一方阵”，西延高铁年内通车运营，冲刺西康、西十高铁2026年和延榆、康渝高铁2028年建成投运。截至目前，五条高铁自开工累计完成投资1062亿元。

　　优化高速公路网络，“十四五”以来，全省累计建成通车西安外环高速（南段）等13个高速公路项目，通车里程达到6752公里，进一步畅通了与周边省份的“一日交通圈”；另有9个高速公路项目正加快建设，年内将建成西安至兴平改扩建、岚皋至陕渝界、麟游至法门寺等3个项目。

　　提速民航水运建设，西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼落成投运，开通国内航线数量稳居全国前列。推进府谷、定边机场2026年建成，宝鸡机场主体工程年内开工建设；建成白河水电枢纽过船设施，推动旬阳、蜀河水电站通航建筑物提等升级，汉江安康白河至丹江口段断航30年后实现复航，一批沿江、沿河、沿库区的港口、码头完成新建改建。

　　推动“内外联通”

　　提高国家综合交通枢纽能级

　　全力推进国家综合货运枢纽补链强链，聚焦加快打造内陆改革开放高地，以机场枢纽空港和中欧班列陆港为依托，指导西安市联合银川市于2023年成功入围国家综合货运枢纽补链强链支持城市，争取到中央资金支持。纳入西安国家综合货运补链强链的“一带一路”中欧班列（西安）集结中心货运专线等28个重点项目全面开工建设。

　　随着这些重点项目的顺利推进，为进一步完善西安国家综合货运枢纽基础设施、推进各种运输方式一体融合发展、有力保障物流降本提质增效等夯实了基础，也为空港、陆港双港联动发展提供了有力支撑。目前中欧班列（西安）18条国际干线覆盖亚欧大陆全境，“+西欧”线路已拓展至26条，实现了欧亚主要货源地的全覆盖，成为世界上最繁忙的国际货运通道之一。

　　中欧班列（西安）今年以来累计开行超3000列，较2024年提前40天完成3000列大关，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列；西安咸阳国际机场率先实现中亚“五国七城”航线全覆盖，“一带一路”航线覆盖27国54城，打开了全球供应链“西安窗口”；交通对经济发展的助推带动作用愈发强劲，2024年陕西省对中亚五国进出口增长48.1%，对共建“一带一路”国家进出口增长20.2%，高出全国13.8个百分点，为服务国家向西开放战略，打造内陆改革开放高地注入源源不断的强大动力。

　　围绕“城乡协同”

　　推动交通发展成果城乡共享

　　以城镇过境路段为重点，持续推进普通国省干线公路提档升级，“十四五”期建成规模超过600公里，约1500公里项目正有序推进。

　　深入推动省政府《关于推进“四好农村路”高质量发展深化示范创建工作的实施意见》落地见效，累计创建“四好农村路”国家级市域突出单位2个、示范县18个，省级示范市5个、示范县78个，完善提升农村公路超过5万公里，30户以上自然村通硬化路、乡镇通三级公路比例分别达到87%、84.3%，进一步提高农村公路通达深度；县乡村三级“路长制”覆盖率和农村公路列养率达到双百目标。

　　打造轨道上的西安都市圈，西安地铁三期工程加快实施，1号线三期、8号（环）线等正式开通，成为全国第7座建成运营地铁环线城市，西安地铁运营总里程达到422公里。深化客货邮融合发展，累计创建24个全省农村客货邮融合发展样板县，邮政EMS、顺丰、京东、德邦4家品牌企业建制村按址投递率保持100%，城乡三级配送网络持续完善，农产品进城和工业品下乡的双向流通通道进一步畅通。

　　交通运输新业态蓬勃发展，大力推动定制客运、旅游客运和商务包车等运输服务，“绿巨人”动车组开行实现10个地级市全覆盖，主要网约车平台实现老年人“一键叫车”服务。

　　相关新闻：全省农村公路总里程 达16.3万公里

　　记者从发布会上获悉，“十四五”期间，全省交通运输系统加大建设力度，优化体制机制，创新养护管理，提升运输效能，“四好农村路”发展取得了显著成效。

　　奋力“建好”农村公路，通村畅乡的网络基本形成。“十四五”期间，全省累计投入552亿元，完善提升农村公路5万公里，全省农村公路总里程达16.3万公里。截至2024年底，新增55个乡镇通三级及以上等级公路，1.13万30户以上自然村（组）通硬化路，乡镇通三级公路、30户以上自然村通硬化路比例分别达到84.3%、87%，以县城为中心、乡镇为节点、村（组）为网点的农村交通网络基本建成。

　　着力“管好”农村公路，运转高效的治理体系加快建设。出台《推进“四好农村路”高质量发展深化示范创建工作实施意见》等一系列制度，构筑起“政府主导、部门协调、上下联动、运转高效”的工作格局。全面推行实施“路长制”，县、乡、村三级路长达到2.2万人，农村公路治理体系基本建立完善，实现“有路必管、有路必养”。

　　持续“护好”农村公路，养护水平逐步提升。建立以公共财政投入为主的养护资金筹措体系，农村公路列养率达100%，优良中等路率提升近9个百分点，达到84.04%。累计实施安全生命防护工程1.7万公里，改造危桥400座，一二三类桥梁占比达98.44%，“陕西山区道路安全示范项目”荣获“全球农村道路与出行奖”“迈克尔亲王国际道路安全奖”2项国际大奖。富平县金粟山至张桥镇公路获得全国“十大最美农村路”，陈仓区九龙山旅游路、佛坪县两大路荣获全国“最具人气路”称号。留坝县乡村廊道入选全国“行在乡村、游在路上”最美自驾精品线路。省级“最美农村路”发展到20条。

　　精心“运营好”农村公路，农村地区运输服务体系逐步完善。全省通村客运班线稳定在2315条，通村客车8297辆，100%的乡镇和建制村实现通客车、通邮，城乡交通运输一体化发展水平达到5A级。

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