西渝高铁康渝段控制性工程安康汉江大桥拱肋顺利合龙

贾睿 摄

　　本报讯（记者 张毅伟）8月28日，随着最后一节拱肋稳稳提升到指定位置，标志着由西成客专陕西公司建设、中铁十九局集团有限公司承建的西渝高铁康渝段控制性工程——安康汉江大桥拱肋顺利合龙，西渝高铁康渝段桥梁工程建设取得重大进展。

　　西渝高铁安康汉江大桥位于陕西省安康市境内，全长367.9米，该桥跨越G211国道、汉江和S207省道，其主拱跨度达290米，是目前全国高速铁路单孔跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥，大桥拱肋分为38个节段，采用缆索吊装法施工。施工难度大、安全风险高，是全线控制性工程。

　　为确保施工有序推进，西成客专陕西公司不断深化科技创新，积极推动应用智能化机械设备，全面提升智能建造水平，组织项目团队利用移动互联网、视频监控、物联网、大数据等智能化施工技术，构建了基于BIM的数字化工程管控平台，大幅提升了施工项目安全生产的总体管控能力。

　　西渝高铁安康至重庆段是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站。

　　西渝高铁康渝段接续正在建设中的西康高铁，将形成西安至重庆的高铁大通道。西渝高铁建成通车后，西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，将推动中西部地区铁路路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行。

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