两条高速公路即将开工 西北迎来首条十车道智慧高速公路

　　近日，从陕西交控集团传来好消息，我省又有两条高速公路即将开工建设，将为区域交通基础设施升级按下“加速键”，显著提升国家运输大通道的高效通行能力。

　　边通车边施工

　　西安至永寿段还将打造西北首条智慧高速

　　日前，福银高速西安至永寿段改扩建工程施工图设计获得陕西省交通运输厅批复，标志着由陕西交控建设管理公司承建的西北地区首条十车道高速公路项目即将启动建设。

　　该项目起于福银高速与西安绕城高速相交的六村堡枢纽立交，经过西安未央区、经开区，西咸新区，咸阳秦都区、礼泉县、乾县、永寿县，止于永寿南立交，全长79.099公里。

　　其中，六村堡至咸阳北枢纽立交段20.185公里采用双向十车道标准，路基宽度54米，为西北地区首条十车道高速公路；咸阳北至灵源枢纽立交段28.304公里采用双向八车道标准，同时，为考虑后期交通需求和满足货车通行要求，智慧扩容右侧硬路肩智慧扩容至3.75米，路基宽度拓宽至43.5米；灵源枢纽立交至永寿南立交段30.610公里采用双向八车道标准，路基宽度42米，全线设计时速120公里。设互通式立交12座，其中改建既有立交10座，新增2座。设服务区2处，概算总投资131.26亿元。

　　福银线是连接我国华东、华中与西北地区的重要运输大动脉，而此次改扩建的西安至永寿段，既是福银线的关键组成部分，也是陕西省公路运输的主通道之一。该路段完成改扩建后，将显著提升运输大通道的高效通行能力，对推动大西安都市圈拓展与经济一体化进程、助力西安机场打造国际航空枢纽、支撑西安建设国际性综合交通枢纽城市具有重要意义。

　　值得关注的是，该项目建设过程中将面临多重挑战。在施工难度方面，项目一次性改扩建里程超79公里，是目前陕西省内一次性改扩建里程最长的“边通车、边施工”高速公路项目之一。当前该路段日均交通量已达6.7万辆，峰值时更是突破11.4万辆，施工期间需确保交通服务不中断，对施工组织提出极高要求。同时，项目还存在车道多、重载交通多、互通立交多、涉铁施工多、环境敏感点多等“五多”特点。12座互通式立交平均间距仅6.5公里、最小间距2.2公里。与西成高铁、徐兰高铁、西平铁路、银西高铁等14处铁路线路交叉，涉铁施工任务繁重，生态保护与文物保护压力较大。

　　尽管挑战重重，该项目仍将致力打造多项“标杆”亮点。在交通效能上，作为西北地区首条十车道高速公路，项目建成后将大幅提升通行效率与应急响应能力；在智慧化建设上，陕西交控集团将以项目为依托，将打造西北地区首条智慧高速，实现全域感知、智能决策与协同管控智慧高速样板工程；在建造技术上，将建设首座智慧梁场，通过数字化管理推动制梁工艺升级，同时成为首条采用装配化桩板路基的高速公路，开创土地集约利用新模式；在绿色发展上，项目将打造零碳服务区与零碳收费站，为交通领域碳中和实践提供示范引领。

　　升级为双向八车道京昆高速合阳至蒲城段改扩建工程9月开工

　　与此同时，京昆高速公路合阳至蒲城段改扩建工程已完成各施工标段招投标工作，这项总投资87.75亿元、全长约76.868公里的交通升级工程正式迈入施工准备阶段，计划将于9月开工。

　　作为关中东部重要公路运输通道，该项目建成后将升级为双向八车道高速公路，设计速度120公里/小时，桥涵荷载等级采用公路-Ⅰ级，对完善国家综合立体交通网络、提升区域通行能力、助推合阳县、澄城县、蒲城县沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

　　项目起自京昆高速（G5）与菏宝高速（G3511）相交的合阳东枢纽立交，沿既有高速敷设，止于京昆高速（G5）与榆蓝高速（G6521）相交的东杨枢纽立交。全线将设互通式立体交叉7处，其中改扩建合阳东（枢纽）、合阳、韦庄、石马（枢纽）、孙镇、东杨（枢纽）6 处，新建七峰立交1处；设收费站4处、服务区2处（新增蒲城服务区1处，原位扩建澄城服务区1处）。

　　陕西交控集团建设管理公司及项目管理处明确项目总体目标，将创建“交能融合、绿色环保、智慧示范”的高速公路改扩建工程，打造“平安百年品质工程”，争创国家优质工程奖。在交能融合建设上，计划在2处服务区、4处房建区、5处立交区空地及2处路基边坡设置分布式光伏，总装机容量 17.3兆瓦，预算投资6581万元；在澄城、蒲城服务区建设重卡与小型新能源车辆换电站，配套动储能充电车、应急移动储能设施；同时加大七峰、韦庄、孙镇收费站变压器容量，预留充电设施接口，逐步推进收费站充电服务对社会开放。绿色环保方面，施工中将推动路面铣刨材料、废旧护栏、砌体等再生应用。智慧示范建设上，依托北斗高精度定位、惯性导航与雷达传感技术，打造沥青路面拌合、运输、摊铺、碾压全流程智能化施工体系；启用无人机智能巡查系统，动态监控高风险作业与隐蔽工程；在徐水河、金水沟、姬家庄、洛河4座桥梁部署结构在线监测系统，以“新旧刚构桥轻量化健康监测” 实现从“人防”到“技防”的升级，为工程质量与安全保驾护航。

　　华商报大风新闻记者  李琳

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