五年前多花十几万升级保时捷配置 评估比原装二手车价值低5万元

五年前，易先生、梁女士夫妇买进口保时捷轿车，给4S店多交十几万元升级车轮和内饰。如今，经评估发现，其价值比原装的二手车低5万元左右。除此之外，这种“升级”还可能导致车检无法通过，一旦出事故保险可能不予理赔。既然“升级”会造成这样的后果，销售时却不提醒，4S店是否应承担相应的责任?

9月1日，易先生向华商报新闻热线88880000反映这一问题，记者来到西安灞桥保时捷中心了解具体情况。

消费者：买豪车“升级”内饰和车轮多花十万多元

这是一辆进口的细花白保时捷Panamera轿跑，目前的内饰为红色，车轮为21英寸。

梁女士和易先生说，他们是2020年11月6日交的定金，并通过4S店介绍向银行贷款79万元，以总价113.17万元买了这辆车。“这辆车基本售价97.3万元，在厂家提供的个性化选装配置中，他们选择了全景式天窗系统、四区域恒温空调系统两项，需多交5.62万元。销售人员说，要买这辆车必须要接受升级方案，把黑色内饰改为红色，将19英寸车轮升级为21英寸的。我们只好接受，又为‘经销商精装配件’交了十多万元。”

近期，易先生想把这辆车过户给他人，经二手车评估发现，因为这番“升级”，和原装二手车相比，估值要低5万元左右、审车没法通过、出事故保险公司可能不理赔。这让他们想不通，所以专门来到4S店来讨说法。

4S店：为解决审车问题，可以赠送一套原装车轮

4S店一位姓刘的经理、一位姓张的经理接待了记者和梁女士、易先生。

梁女士说，如果当时能直接买原车，他们肯定不会再选择“经销商精装配件”，这样不仅不用多花钱，也不会导致后续一连串的麻烦事和经济损失。

易先生说，二手车经营者根据这辆车的行驶证对比查询海关过来的配置单发现，内饰和车轮不是原装的，因此评估价值要比原装的二手车少5万元左右。

两人表示，作为4S店不可能不知道车辆如此升级改装后可能会给车主带来哪些不利影响，但销售人员却没有尽到对不利影响的提前告知义务，因而这种销售方式存在欺诈嫌疑。

4S店刘姓经理表示，当时的销售人员高某已经离职，当年具体是如何沟通的，不能一下子了解清楚。对于二手车评估及过户的问题，他们可以帮着处理。可以给赠送一套19英寸、旧的原装车轮，以解决审车问题。

梁女士表示，4S店应该承担相应的责任，“我希望4S店能给我恢复19英寸轮胎，并退还因此加收的费用。”

记者联系一家机动车检测公司了解到，按照公安部相关规定，车轮是不能改的，不仅轮毂大小不能改，轮胎的规格也是不能改的，改变了就属于非法改装。

律师观点：4S店不应提供超越法律规定的违法改装，存在一定的消费欺诈

梁女士还说：“当时车辆上牌也是4S店代办的。买了车之后，我手里只有一张发票和一本行驶证，直到3年还完贷款才到银行拿到了《机动车登记证书》。证书上登记的仍然是19英寸车轮，而行驶证上的照片却是21英寸的车轮。几年来我们手上连汽车买卖合同都没有，直到几天前才到4S店里复印了一套。”

对于此事，陕西言锋律师事务所主任律师贾涛提出了看法，合法合规的交易，双方都应该有手续，而不是只有一方有手续。机动车加装、改装必须要在法律规定范围内，4S店不应该提供超越法律规定的违法改装。4S店提供了此种“升级”，还不告知可能会带来的不利影响，此举涉嫌侵犯消费者知情权、选择权，存在一定的消费欺诈。

对于此事应该如何处理，贾涛认为，任何人不能因为违法行为从中获取利益，建议市场监管部门及时进行调查、查处。从民事角度来说，应该恢复原装车轮，赔偿消费者损失，一是退还违法改装的费用，二是赔偿购买保险的潜在风险损失。 华商报大风新闻记者 马虎振

编辑：王莉文